Перейти к содержанию

Москвич 5 2026 vs Belgee X70 2024

Сравнение Москвич 5 2026 (3,29 млн ₽) и Belgee X70 2024 (2,79 млн ₽). Характеристики, плюсы и минусы, реальная разница для покупателя.

Белый Москвич 5 в профиль на фоне заправки в Подмосковье

Москвич · Кроссовер

Москвич 5 2026

3,29 млн ₽

1.6 л турбо / 188 л.с. / робот 7DCT, AWD

Белый Belgee X70 в три четверти на фоне заправки

Belgee · Кроссовер

Belgee X70 2024

2,79 млн ₽

1.8 л турбо / 184 л.с. / 6-АКП

Разница в цене и комплектациях

Belgee X70 2024 дешевле Москвич 5 2026 на 500 000 ₽ в стартовой комплектации.

Сравните платежи по автокредиту для каждой и стоимость владения 3 года.

Характеристики side-by-side

Параметр Москвич 5 2026 Belgee X70 2024
Цена от 3 290 000 ₽ 2 790 000 ₽
Двигатель 1.6 л турбо / 188 л.с. / робот 7DCT, AWD 1.8 л турбо / 184 л.с. / 6-АКП
Кузов Кроссовер Кроссовер
Год выпуска 2026 2024
Колёсная база 2755 мм
Багажник 480 л
Мощность двигателя 188 л.с.
Крутящий момент 290 Нм
Разгон 0-100 км/ч 8.4 сек
Клиренс 175 мм
Расход (паспорт) 9.4 л/100 км 9.4 л/100 км
Мощность 184 л.с.
Коробка передач 6-АКП
Колесная база 2750 мм
Объем багажника 510 л
Привод передний
Длина 4510 мм
Ширина 1865 мм
Высота 1705 мм
Снаряжённая масса 1520 кг
Максимальная скорость 195 км/ч
Расход (смешанный) 8.2 л/100 км
Объём топливного бака 55 л
Поколение II (рестайлинг 2026)

Что лучше у каждой

Москвич 5 2026: плюсы

  • Турбомотор 1.6 выдает 188 л.с. при разгоне до 100 км/ч за 8.4 секунды
  • Робот 7DCT переключает передачи без рывков на скоростях выше 40 км/ч
  • Система полного привода работает адекватно при пробуксовке на гравийке
  • Мультимедиа не зависает при подключении смартфона через провод
  • Клиренс позволяет уверенно проезжать невысокие бордюры в городе

Минусы

  • На трассе после 110 км/ч шум от передних стоек мешает разговору
  • Задний ряд тесен для пассажиров ростом выше 182 см
  • Расход топлива в пробках Москвы достигает 13.2 литра
  • Отсутствие физических кнопок управления климатом отвлекает от дороги

Belgee X70 2024: плюсы

  • Классический гидроавтомат вместо вариатора снижает риск дорогого ремонта после 80 000 км пробега
  • Просторный второй ряд сидений, где взрослый пассажир может сидеть со свободным запасом в 12 см до колен
  • Мультимедиа на 12.3 дюйма работает без задержек при переключении между картами и музыкой
  • Адаптивный круиз-контроль удерживает дистанцию в потоке без резких рывков вперед
  • Материалы отделки салона не пахнут дешевым пластиком при покупке новой машины

Минусы

  • На скорости выше 120 км/ч шум от передних стоек становится отчетливо слышен в салоне
  • Клиренс 175 мм заставляет осторожно проезжать глубокие колеи на проселочных дорогах под Тверью
  • Отсутствие физических кнопок для управления кондиционером отвлекает от дороги во время движения
  • Расход топлива в пробках Москвы достигает 13.2 л на 100 км при прогретом двигателе

Развёрнутые обзоры