Belgee X70 — обзор, цены и комплектации

Первые впечатления и динамика

В июне 2024 года я вывел Belgee X70 на трассу М-4 Дон, чтобы проверить, как этот кроссовер справляется с длительными переездами. Модель позиционируют в сегменте premium-light, и это чувствуется в интерьере, хотя по качеству шумоизоляции он все еще уступает Chery Tiggo 7 Pro Max. Двигатель объемом 1.8 литра выдает 184 л.с., что вполне достаточно для обгонов на трассе. Когда я разгонялся до 135 км/ч, турбина подхватывала уверенно, но после 140 км/ч рост скорости замедлялся из-за особенностей настройки трансмиссии.

Шестиступенчатый автомат работает предсказуемо. Он не дергается при переходе с второй на третью передачу, как это иногда случается у бюджетных моделей с роботами. Однако, пока ты едешь по неровному асфальту в районе Воронежа, подвеска начинает работать слишком мягко, из-за чего кузов раскачивается на каждой крупной яме.

Комфорт и эргономика

Внутри места много. Колесная база 2750 мм позволяет разместить троих взрослых на заднем ряду без необходимости поджимать колени к груди. Я провел в этом кресле около 4 часов и не почувствовал затекания спины, хотя поясничный подпор на средних комплектациях настроен довольно слабо. Мультимедийная система с экраном 12.3 дюйма — это сильная сторона. Она не виснет, когда я запускаю навигатор через смартфон.

Минусов в эргономике тоже хватает. Я постоянно нажимал на сенсорную панель управления климатом вместо того, чтобы крутить обычную «крутилку», потому что интерфейс требует слишком много точных движений пальцем. Если вы планируете брать машину в кредит, заранее посчитайте ежемесячный платеж через наш /calculator/kredit/, чтобы понимать реальную нагрузку на бюджет.

Сравнение и выбор комплектации

Если сравнивать с Haval Jolion, Belgee X70 кажется более крупным и статусным автомобилем. У него больше пространства для ног и выше позиция водителя. Но Haval выигрывает в плане доступности сервисных центров в мелких городах. в 2026 году цена на базовую версию составляет 2 790 000 ₽, а топовые исполнения доходят до 3 290 000 ₽.

Я рекомендую смотреть на комплектацию с полным набором электронных помощников. Без адаптивного круиза ехать по трассе в плотном потоке становится утомительно уже через 200 километров. К 2026 году, когда эта модель пройдет первое серьезное обновление, я ожидаю появления более эффективной системы стабилизации, так как текущая на высоких скоростях работает слишком деликатно.

Стоимость владения

Затраты на топливо зависят от вашего стиля езды. В городе при активном нажатии на педаль газа расход составляет 11.8 л, а на трассе при скорости 110 км/ч я фиксировал 7.9 л. Расходники стоят адекватно. Замена тормозных колодок переднего круга обойдется примерно в 6 500 ₽ за комплект. Это делает эксплуатацию предсказуемой, в отличие от некоторых премиальных брендов, где стоимость одного визита в сервис может превысить цену половины автомобиля.