Перейти к содержанию

Exeed RX 2024 vs Belgee X70 2024

Сравнение Exeed RX 2024 (3,49 млн ₽) и Belgee X70 2024 (2,79 млн ₽). Характеристики, плюсы и минусы, реальная разница для покупателя.

Синий Exeed RX на фоне заправки в Подмосковье, вид спереди три четверти

Exeed · Кроссовер

Exeed RX 2024

3,49 млн ₽

1.6 л турбо / 197 л.с. / DCT7

Белый Belgee X70 в три четверти на фоне заправки

Belgee · Кроссовер

Belgee X70 2024

2,79 млн ₽

1.8 л турбо / 184 л.с. / 6-АКП

Разница в цене и комплектациях

Belgee X70 2024 дешевле Exeed RX 2024 на 700 000 ₽ в стартовой комплектации.

Сравните платежи по автокредиту для каждой и стоимость владения 3 года.

Характеристики side-by-side

Параметр Exeed RX 2024 Belgee X70 2024
Цена от 3 490 000 ₽ 2 790 000 ₽
Двигатель 1.6 л турбо / 197 л.с. / DCT7 1.8 л турбо / 184 л.с. / 6-АКП
Кузов Кроссовер Кроссовер
Год выпуска 2024 2024
Колёсная база 2730 мм
Объем багажника 480 л 510 л
Мощность двигателя 197 л.с.
Тип трансмиссии DCT7
Клиренс 190 мм
Разгон 0-100 км/ч 8.2 сек
Длина 4685 мм 4510 мм
Ширина 1960 мм 1865 мм
Высота 1705 мм 1705 мм
Снаряжённая масса 1780 кг 1520 кг
Максимальная скорость 215 км/ч 195 км/ч
Тип привода Полный
Расход (смешанный) 8.4 л/100 км 8.2 л/100 км
Объём топливного бака 55 л 55 л
Расход (паспорт) 9.4 л/100 км 9.4 л/100 км
Мощность 184 л.с.
Коробка передач 6-АКП
Колесная база 2750 мм
Привод передний
Поколение II (рестайлинг 2026)

Что лучше у каждой

Exeed RX 2024: плюсы

  • Материалы отделки салона без дешевого глянцевого пластика
  • Камеры кругового обзора с четкой картинкой в сумерках
  • Двойные стекла создают тишину на скоростях до 110 км/ч
  • Адаптивная светодиодная оптика хорошо освещает обочины
  • Система помощи при движении в пробках работает плавно

Минусы

  • На трассе после 120 км/ч шум от колесных арок усиливается
  • Клиренс 190 мм заставляет осторожничать на заснеженных парковках
  • Расход топлива в пробках Москвы достигает 13.5 литров
  • Мультимедиа может подтормаживать при быстром переключении меню

Belgee X70 2024: плюсы

  • Классический гидроавтомат вместо вариатора снижает риск дорогого ремонта после 80 000 км пробега
  • Просторный второй ряд сидений, где взрослый пассажир может сидеть со свободным запасом в 12 см до колен
  • Мультимедиа на 12.3 дюйма работает без задержек при переключении между картами и музыкой
  • Адаптивный круиз-контроль удерживает дистанцию в потоке без резких рывков вперед
  • Материалы отделки салона не пахнут дешевым пластиком при покупке новой машины

Минусы

  • На скорости выше 120 км/ч шум от передних стоек становится отчетливо слышен в салоне
  • Клиренс 175 мм заставляет осторожно проезжать глубокие колеи на проселочных дорогах под Тверью
  • Отсутствие физических кнопок для управления кондиционером отвлекает от дороги во время движения
  • Расход топлива в пробках Москвы достигает 13.2 л на 100 км при прогретом двигателе

Развёрнутые обзоры