Haval Jolion 2026 vs BAIC X75 2024
Сравнение Haval Jolion 2026 (2,00 млн ₽) и BAIC X75 2024 (2,20 млн ₽). Характеристики, плюсы и минусы, реальная разница для покупателя.
Haval · Кроссовер
Haval Jolion 2026
2,00 млн ₽
1.5 л турбо / 143 л.с. / робот DCT7
BAIC · Кроссовер
BAIC X75 2024
2,20 млн ₽
1.5 л турбо / 188 л.с. / DCT7
Разница в цене и комплектациях
Haval Jolion 2026 дешевле BAIC X75 2024 на 200 000 ₽ в стартовой комплектации.
Сравните платежи по автокредиту для каждой и стоимость владения 3 года.
Характеристики side-by-side
| Параметр | Haval Jolion 2026 | BAIC X75 2024 |
|---|---|---|
| Цена от | 1 999 000 ₽ | 2 199 000 ₽ |
| Двигатель | 1.5 л турбо / 143 л.с. / робот DCT7 | 1.5 л турбо / 188 л.с. / DCT7 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Год выпуска | 2024 | 2024 |
| Тип кузова | Кроссовер 5 дверей | — |
| Длина | 4472 мм | 4520 мм |
| Колёсная база | 2700 мм | — |
| Багажник | 337 л / 1133 л со сложенными | — |
| Дорожный просвет | 190 мм | 185 мм |
| Привод | Передний | — |
| Топливо | АИ-92 / АИ-95 | — |
| Ширина | 1830 мм | 1875 мм |
| Высота | 1690 мм | 1685 мм |
| Снаряжённая масса | 1420 кг | 1540 кг |
| Максимальная скорость | 185 км/ч | 195 км/ч |
| Расход (смешанный) | 7.2 л/100 км | 7.8 л/100 км |
| Объём топливного бака | 55 л | 55 л |
| Тип трансмиссии | 7-ступенчатый робот DCT | DCT7 |
| Поколение | II рестайлинг | — |
| Расход (паспорт) | 8.1 л/100 км | 9.4 л/100 км |
| Мощность двигателя | — | 188 л.с. |
| Колесная база | — | 2730 мм |
| Объем багажника | — | 480 л |
| Разгон 0-100 км/ч | — | 8.9 сек |
| Тип привода | — | Передний |
Что лучше у каждой
Haval Jolion 2026: плюсы
- Уже в базовой комплектации Comfort: камера 360, медиасистема 12.3″ с CarPlay, климат-контроль, парктроники
- Производство на заводе в Туле — гарантия 5 лет / 150 000 км действует в полном объёме
- Турбомотор 1.5 л на 143 л.с. едет уверенно: разгон до 100 за 10.7 с
- Просторный салон для кроссовера B-сегмента: задний ряд комфортнее, чем в Solaris-кроссовере
- Цена ниже корейских аналогов на 200–400 тыс. ₽ при сравнимом оснащении
Минусы
- Робот DCT7 — мокрая преселектива на двух сцеплениях, при пробегах 80–100 тыс. км требует замены сцеплений (~80 тыс. ₽)
- Шумоизоляция в зимней резине ощутимая: на 110 км/ч в салоне ~75 дБ
- Краска тонкая: сколы появляются от мелких камней
- На сайте «Хавал» цены отличаются от реальных в дилерских центрах — обычно на 80–150 тыс. ₽ выше
BAIC X75 2024: плюсы
- Клиренс 185 мм позволяет не цеплять бордюры при парковке
- Объем багажника 480 литров вмещает две стандартные сумки из супермаркета
- Двигатель 1.5 турбо уверенно тянет при обгонах на трассе
- Мультимедиа работает без задержек при запуске системы
- Материалы отделки салона не имеют резкого запаха пластика
Минусы
- На скорости выше 110 км/ч шум от колесных арок мешает разговору
- Роботизированная коробка DCT7 дергает при переходе с 1 на 2 передачу в пробках
- Задний ряд сидений тесноват для трех взрослых пассажиров
- Отсутствие физических кнопок управления климатом отвлекает от дороги