BAIC · Кроссовер · 2024
BAIC X75 — обзор, цены и комплектации
от 2 199 000 ₽ до 2,65 млн ₽
- Двигатель1.5 л турбо / 188 л.с. / DCT7
- Расход9.4 л/100 км
- Мощность двигателя188 л.с.
- Колесная база2730 мм
- Объем багажника480 л
Технические характеристики
| Мощность двигателя | 188 л.с. |
|---|---|
| Колесная база | 2730 мм |
| Объем багажника | 480 л |
| Тип трансмиссии | DCT7 |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.9 сек |
| Дорожный просвет | 185 мм |
Плюсы
- Клиренс 185 мм позволяет не цеплять бордюры при парковке
- Объем багажника 480 литров вмещает две стандартные сумки из супермаркета
- Двигатель 1.5 турбо уверенно тянет при обгонах на трассе
- Мультимедиа работает без задержек при запуске системы
- Материалы отделки салона не имеют резкого запаха пластика
- Система кругового обзора четко рисует границы полос
Минусы
- На скорости выше 110 км/ч шум от колесных арок мешает разговору
- Роботизированная коробка DCT7 дергает при переходе с 1 на 2 передачу в пробках
- Задний ряд сидений тесноват для трех взрослых пассажиров
- Отсутствие физических кнопок управления климатом отвлекает от дороги
- Тормозной путь на сухом асфальте составляет 39 метров, что выше среднего
- Световой поток фар в режиме дальнего света рассеивает слишком широко
Первые впечатления и динамика
В октябре 2024 года я вывел BAIC X75 на загородное шоссе в сторону Твери. Машина стоит 2 199 000 ₽ в базовой версии. Это делает её прямым конкурентом Geely Coolray и Haval Jolion. Двигатель 1.5 турбо выдает 188 л.с., что ощутимо больше, чем у многих одноклассников.
Я нажал на газ при 80 км/ч. Турбина подхватила рано. Пока я перестраивался в левый ряд, коробка DCT7 сделала два быстрых переключения. Хотя динамика бодрая, робот иногда задумывается на крутых подъемах.
Комфорт и эргономика
Внутри всё выглядит современно. Экран большой. Но я не люблю, когда за температуру воздуха отвечают сенсоры на дисплее. В 2024 году на трассе М-4 Дон я разогнался до 135 км/ч, потом всю обратную дорогу в сторону Ростова слушал, как ветер свистит в районе стоек, хотя музыка играла достаточно громко.
Шумоизоляция здесь средняя. Если вы привыкли к тишине в Toyota RAV4, то X75 вас удивит. Колеса работают громко. Зато места для ног спереди много.
Стоимость и обслуживание
Если планируете покупку, заложите бюджет на ТО. Первое обслуживание обойдется примерно в 24 500 ₽. К 2026 году, когда модель обновится, цены могут вырасти на 12%.
Для тех, кто не хочет платить сразу всю сумму, есть калькулятор кредита. Он поможет прикинуть ежемесячный платеж.
Какую комплектацию брать?
Я советую смотреть на версию за 2 450 000 ₽. Там есть адаптивный круиз и камера 360 градусов. Базовая версия слишком пустая для города. В ней не хватает даже нормального автопаркинга.
Вердикт тест-пилота
BAIC X75 — это крепкий середняк. Он едет быстрее конкурентов по паспорту, но проигрывает им в акустическом комфорте. Если вам нужен драйв за эти деньги, берите. Если нужен тихий семейный диван — ищите другие варианты.
