JAC iEVS4 2024 vs BAIC X75 2024
Сравнение JAC iEVS4 2024 (2,49 млн ₽) и BAIC X75 2024 (2,20 млн ₽). Характеристики, плюсы и минусы, реальная разница для покупателя.
JAC · Кроссовер
JAC iEVS4 2024
2,49 млн ₽
электро / 150 л.с. / батарея 50 кВт·ч
BAIC · Кроссовер
BAIC X75 2024
2,20 млн ₽
1.5 л турбо / 188 л.с. / DCT7
Разница в цене и комплектациях
BAIC X75 2024 дешевле JAC iEVS4 2024 на 291 000 ₽ в стартовой комплектации.
Сравните платежи по автокредиту для каждой и стоимость владения 3 года.
Характеристики side-by-side
| Параметр | JAC iEVS4 2024 | BAIC X75 2024 |
|---|---|---|
| Цена от | 2 490 000 ₽ | 2 199 000 ₽ |
| Двигатель | электро / 150 л.с. / батарея 50 кВт·ч | 1.5 л турбо / 188 л.с. / DCT7 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Год выпуска | 2024 | 2024 |
| Колесная база | 2620 мм | 2730 мм |
| Багажник | 375 л | — |
| Емкость батареи | 50.2 кВт·ч | — |
| Мощность двигателя | 110 кВт | 188 л.с. |
| Максимальная скорость | 150 км/ч | 195 км/ч |
| Клиренс | 160 мм | — |
| Длина | 4490 мм | 4520 мм |
| Ширина | 1830 мм | 1875 мм |
| Высота | 1660 мм | 1685 мм |
| Снаряжённая масса | 1580 кг | 1540 кг |
| Тип привода | Передний | Передний |
| Объём топливного бака | Н/Д (электро) | 55 л |
| Тип трансмиссии | Одноступенчатый редуктор | DCT7 |
| Поколение | I | — |
| Расход (паспорт) | 0.0 л/100 км | 9.4 л/100 км |
| Объем багажника | — | 480 л |
| Разгон 0-100 км/ч | — | 8.9 сек |
| Дорожный просвет | — | 185 мм |
| Расход (смешанный) | — | 7.8 л/100 км |
Что лучше у каждой
JAC iEVS4 2024: плюсы
- Запас хода около 350 км при спокойной езде по трассе
- Клиренс 160 мм позволяет проезжать неровности на загородных дорогах
- Цена в 2 490 000 ₽ ниже, чем у многих аналогов
- Простая мультимедийная система без лишних подписок
- Компактные габариты удобны для парковки в центре города
Минусы
- На скорости выше 100 км/ч шум от колесных арок мешает разговору
- Зарядка от обычной розетки занимает более 12 часов
- Багажник объемом 375 л мал для семьи из четырех человек
- Подвеска кажется жестковатой на стыках дорожного полотна
BAIC X75 2024: плюсы
- Клиренс 185 мм позволяет не цеплять бордюры при парковке
- Объем багажника 480 литров вмещает две стандартные сумки из супермаркета
- Двигатель 1.5 турбо уверенно тянет при обгонах на трассе
- Мультимедиа работает без задержек при запуске системы
- Материалы отделки салона не имеют резкого запаха пластика
Минусы
- На скорости выше 110 км/ч шум от колесных арок мешает разговору
- Роботизированная коробка DCT7 дергает при переходе с 1 на 2 передачу в пробках
- Задний ряд сидений тесноват для трех взрослых пассажиров
- Отсутствие физических кнопок управления климатом отвлекает от дороги