JAC iEVS4 2024 vs Sollers ST6 2024
Сравнение JAC iEVS4 2024 (2,49 млн ₽) и Sollers ST6 2024 (2,39 млн ₽). Характеристики, плюсы и минусы, реальная разница для покупателя.
JAC · Кроссовер
JAC iEVS4 2024
2,49 млн ₽
электро / 150 л.с. / батарея 50 кВт·ч
Sollers · Кроссовер
Sollers ST6 2024
2,39 млн ₽
1.5 л турбо / 150 л.с. / робот 6DCT
Разница в цене и комплектациях
Sollers ST6 2024 дешевле JAC iEVS4 2024 на 100 000 ₽ в стартовой комплектации.
Сравните платежи по автокредиту для каждой и стоимость владения 3 года.
Характеристики side-by-side
| Параметр | JAC iEVS4 2024 | Sollers ST6 2024 |
|---|---|---|
| Цена от | 2 490 000 ₽ | 2 390 000 ₽ |
| Двигатель | электро / 150 л.с. / батарея 50 кВт·ч | 1.5 л турбо / 150 л.с. / робот 6DCT |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Год выпуска | 2024 | 2024 |
| Колесная база | 2620 мм | 2650 мм |
| Багажник | 375 л | 480 л |
| Емкость батареи | 50.2 кВт·ч | — |
| Мощность двигателя | 110 кВт | 150 л.с. |
| Максимальная скорость | 150 км/ч | 185 км/ч |
| Клиренс | 160 мм | 190 мм |
| Длина | 4490 мм | 4520 мм |
| Ширина | 1830 мм | 1865 мм |
| Высота | 1660 мм | 1710 мм |
| Снаряжённая масса | 1580 кг | 1520 кг |
| Тип привода | Передний | Передний / Полный |
| Объём топливного бака | Н/Д (электро) | — |
| Тип трансмиссии | Одноступенчатый редуктор | 6DCT |
| Поколение | I | I |
| Расход (паспорт) | 0.0 л/100 км | 8.4 л/100 км |
| Объем топливного бака | — | 50 л |
| Расход (смешанный) | — | 8.2 л/100 км |
Что лучше у каждой
JAC iEVS4 2024: плюсы
- Запас хода около 350 км при спокойной езде по трассе
- Клиренс 160 мм позволяет проезжать неровности на загородных дорогах
- Цена в 2 490 000 ₽ ниже, чем у многих аналогов
- Простая мультимедийная система без лишних подписок
- Компактные габариты удобны для парковки в центре города
Минусы
- На скорости выше 100 км/ч шум от колесных арок мешает разговору
- Зарядка от обычной розетки занимает более 12 часов
- Багажник объемом 375 л мал для семьи из четырех человек
- Подвеска кажется жестковатой на стыках дорожного полотна
Sollers ST6 2024: плюсы
- Клиренс 190 мм позволяет проезжать по разбитому асфальту без страха за поддон
- Эргономика передней панели удобнее, чем в Chery Tiggo 4 Pro
- Турбомотор 1.5 л подхватывает с 2000 оборотов
- Светодиодная оптика хорошо освещает обочину при ночном движении
- Объем багажника 480 л вмещает стандартную детскую коляску
Минусы
- На скорости выше 110 км/ч шум от передних стоек мешает разговору
- Робот 6DCT дергает при переходе с первой на вторую в пробках
- Задний ряд тесноват для трех взрослых пассажиров из-за козырька
- Мягкий пластик дверей быстро собирает царапины от ног