Москвич 8 2024 vs Belgee X70 2024
Сравнение Москвич 8 2024 (2,79 млн ₽) и Belgee X70 2024 (2,79 млн ₽). Характеристики, плюсы и минусы, реальная разница для покупателя.
Москвич · Кроссовер
Москвич 8 2024
2,79 млн ₽
1.5 л турбо / 169 л.с. / робот 7DCT
Belgee · Кроссовер
Belgee X70 2024
2,79 млн ₽
1.8 л турбо / 184 л.с. / 6-АКП
Разница в цене и комплектациях
Belgee X70 2024 дешевле Москвич 8 2024 на 0 ₽ в стартовой комплектации.
Сравните платежи по автокредиту для каждой и стоимость владения 3 года.
Характеристики side-by-side
| Параметр | Москвич 8 2024 | Belgee X70 2024 |
|---|---|---|
| Цена от | 2 790 000 ₽ | 2 790 000 ₽ |
| Двигатель | 1.5 л турбо / 169 л.с. / робот 7DCT | 1.8 л турбо / 184 л.с. / 6-АКП |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Год выпуска | 2024 | 2024 |
| Колёсная база | 2750 мм | — |
| Мощность двигателя | 169 л.с. | — |
| Объем багажника | 480 л | 510 л |
| Клиренс | 190 мм | — |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.9 сек | — |
| Цена | 2 790 000 ₽ | — |
| Расход (паспорт) | 9.2 л/100 км | 9.4 л/100 км |
| Мощность | — | 184 л.с. |
| Коробка передач | — | 6-АКП |
| Колесная база | — | 2750 мм |
| Привод | — | передний |
| Длина | — | 4510 мм |
| Ширина | — | 1865 мм |
| Высота | — | 1705 мм |
| Снаряжённая масса | — | 1520 кг |
| Максимальная скорость | — | 195 км/ч |
| Расход (смешанный) | — | 8.2 л/100 км |
| Объём топливного бака | — | 55 л |
| Поколение | — | II (рестайлинг 2026) |
Что лучше у каждой
Москвич 8 2024: плюсы
- Робот 7DCT переключает передачи быстро без рывков при разгоне
- Длина кузова позволяет разместить три детских кресла в заднем ряду
- Мультимедиа на 12.3 дюйма работает без задержек при навигации
- Клиренс 190 мм позволяет уверенно проезжать по неровным грунтовкам
- Материалы отделки салона не скрипят при движении по брусчатке
Минусы
- На трассе после 110 км/ч шум от передних стоек мешает разговору
- Расход топлива в городе прыгает до 12.4 литров в пробках
- Задний ряд тесноват для пассажиров ростом выше 185 см
- Объем багажника 480 л меньше, чем у Chery Tiggo 7 Pro Max
Belgee X70 2024: плюсы
- Классический гидроавтомат вместо вариатора снижает риск дорогого ремонта после 80 000 км пробега
- Просторный второй ряд сидений, где взрослый пассажир может сидеть со свободным запасом в 12 см до колен
- Мультимедиа на 12.3 дюйма работает без задержек при переключении между картами и музыкой
- Адаптивный круиз-контроль удерживает дистанцию в потоке без резких рывков вперед
- Материалы отделки салона не пахнут дешевым пластиком при покупке новой машины
Минусы
- На скорости выше 120 км/ч шум от передних стоек становится отчетливо слышен в салоне
- Клиренс 175 мм заставляет осторожно проезжать глубокие колеи на проселочных дорогах под Тверью
- Отсутствие физических кнопок для управления кондиционером отвлекает от дороги во время движения
- Расход топлива в пробках Москвы достигает 13.2 л на 100 км при прогретом двигателе