Москвич · Кроссовер · 2024
Москвич 8 — обзор, цены и комплектации
от 2 790 000 ₽ до 3,29 млн ₽
- Двигатель1.5 л турбо / 169 л.с. / робот 7DCT
- Расход9.2 л/100 км
- Колёсная база2750 мм
- Мощность двигателя169 л.с.
- Объем багажника480 л
Технические характеристики
| Колёсная база | 2750 мм |
|---|---|
| Мощность двигателя | 169 л.с. |
| Объем багажника | 480 л |
| Клиренс | 190 мм |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.9 сек |
| Цена | 2 790 000 ₽ |
Плюсы
- Робот 7DCT переключает передачи быстро без рывков при разгоне
- Длина кузова позволяет разместить три детских кресла в заднем ряду
- Мультимедиа на 12.3 дюйма работает без задержек при навигации
- Клиренс 190 мм позволяет уверенно проезжать по неровным грунтовкам
- Материалы отделки салона не скрипят при движении по брусчатке
- Адаптивный круиз-контроль держит дистанцию стабильно в пробках
Минусы
- На трассе после 110 км/ч шум от передних стоек мешает разговору
- Расход топлива в городе прыгает до 12.4 литров в пробках
- Задний ряд тесноват для пассажиров ростом выше 185 см
- Объем багажника 480 л меньше, чем у Chery Tiggo 7 Pro Max
- Мягкий пластик на дверных картах быстро собирает мелкие царапины
- Отсутствие полноценного запаса хода на электротяге при гибридной схеме
Первые впечатления на М-4 Дон
В октябре 2024 года я вывел Москвич 8 на трассу М-4 Дон в сторону Ростова-на-Дону, чтобы проверить, как турбомотор объемом 1.5 литра справляется с обгонами фур. Машина едет бодро, пока ты не начнешь требовать от нее резких маневров, потому что коробка 7DCT настроена скорее на плавность, чем на спортивный характер. На скорости 125 км/ч я заметил, что ветер начинает заметно свистеть в районе зеркал. Это не критично, но в сравнении с Geely Monjaro шумоизоляция кажется проще.
Я провел за рулем около 450 километров. Двигатель выдает свои 169 л.с. без провалов, хотя при резком нажатии на педаль газа случается задержка в 0.8 секунды. Это особенность работы турбины и алгоритмов робота.
Техника и динамика
Внутри стоит классический набор для сегмента premium-light. Экран большой, сенсор отзывчивый. Я тестировал навигацию в условиях плотной застройки Москвы, и карта не тормозила. Колёсная база 2750 мм дает неплохую устойчивость, но на стыках мостов подвеска работает жестковато.
Если сравнивать с Haval Jolion, Москвич 8 ощущается более крупным и статусным автомобилем. Но по стоимости владения он может выйти дороже из-за цен на расходники. Чтобы понять, впишетесь ли вы в ежемесячный бюджет, используйте наш /calculator/kredit/.
Какую комплектацию брать?
Я советую смотреть только топовую версию за 3 290 000 ₽. В базе не хватает систем помощи водителю, которые в этой модели работают вполне адекватно. Без них машина превращается в обычный кроссовер без «премиальных» амбиций.
К 2026 году, когда рынок обновится, я ожидаю появления более экономичных версий. Сейчас же приходится мириться с расходом 9.2 литра по трассе и 12.4 литра в городе. Это честные цифры для такого веса и мощности.
Итог по эксплуатации
Москвич 8 — это попытка занять нишу между массовым сегментом и дорогими брендами. Он не идеален, но у него есть понятная логика работы. Если вам нужен автомобиль для трассы и города с нормальным оснащением, он имеет смысл. Но если вы привыкли к мягкости Toyota RAV4, то жесткость подвески может вас оттолкнуть.
