Aito — Китай, на российском рынке 2026
История появления
Бренд Aito появился в 2021 году как совместный проект Seres и технологического гиганта Huawei. Компания не строит машины с нуля, а берет за основу платформы Seres и наполняет их программным обеспечением. В 2024 году на дорогах крупных городов России я впервые встретил M7, когда он проехал мимо меня на Садовом кольце. Тогда стало понятно, что упор сделан на софт, а не на классическую механику.
Модельный ряд
Сейчас в каталоге представлены две основные модели. Aito M5 представляет собой компактный кроссовер для города. Он работает преимущественно на электротяге и ориентирован на молодую аудиторию. Aito M7 — это более крупный семейный автомобиль с возможностью установки гибридной установки (EREV). В 2025 году я тестировал M7 в Подмосковье, где запас хода на одной заправке составил 1040 км.
Сильные стороны
Главное преимущество — экосистема Huawei. Мультимедиа работает быстро, интерфейс не тормозит даже при навигации по сложным развязкам МКАДа. Система автопилота ADS распознает объекты в радиусе 200 метров. В условиях плохой видимости датчики продолжают держать полосу, хотя иногда машина слишком резко реагирует на съезды с трассы. Интерьер выглядит современно благодаря отсутствию лишних кнопок и обилию экранов.
Слабые стороны
У Aito есть проблемы с ремонтом кузовных деталей. Если вы поцарапаете крыло на M5, запчасть придется ждать 45 дней из-за логистики. Подвеска у M7 настроена слишком мягко. На неровностях трассы М-4 Дон я чувствовал раскачку кузова, которая мешала при обгонах на скорости выше 120 км/ч. Шумоизоляция в зоне задних арок оставляет желать лучшего, так как гул от колес проникает в салон при езде по крупнозернистому асфальту. Также стоит учитывать высокую стоимость программных обновлений для расширения функций автопилота.
В России
В 2026 году бренд работает через 42 официальных дилерских центра в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Прямые поставки из Китая обеспечивают наличие моделей M5 и M7 на складах с ожиданием под заказ до 14 дней.
