Перейти к содержанию

JAC iEVS4 2024 vs Москвич 3 2022

Сравнение JAC iEVS4 2024 (2,49 млн ₽) и Москвич 3 2022 (2,10 млн ₽). Характеристики, плюсы и минусы, реальная разница для покупателя.

Белый JAC iEVS4 под углом 45 градусов на парковке ТЦ в Москве

JAC · Кроссовер

JAC iEVS4 2024

2,49 млн ₽

электро / 150 л.с. / батарея 50 кВт·ч

Белый Москвич 3 в профиль на фоне заправки в Подмосковье

Москвич · Кроссовер

Москвич 3 2022

2,10 млн ₽

1.5 л турбо / 150 л.с. / робот 7DCT

Разница в цене и комплектациях

Москвич 3 2022 дешевле JAC iEVS4 2024 на 391 000 ₽ в стартовой комплектации.

Сравните платежи по автокредиту для каждой и стоимость владения 3 года.

Характеристики side-by-side

Параметр JAC iEVS4 2024 Москвич 3 2022
Цена от 2 490 000 ₽ 2 099 000 ₽
Двигатель электро / 150 л.с. / батарея 50 кВт·ч 1.5 л турбо / 150 л.с. / робот 7DCT
Кузов Кроссовер Кроссовер
Год выпуска 2024 2022
Колесная база 2620 мм 2715 мм
Багажник 375 л
Емкость батареи 50.2 кВт·ч
Мощность двигателя 110 кВт 150 л.с.
Максимальная скорость 150 км/ч 190 км/ч
Клиренс 160 мм 178 мм
Длина 4490 мм 4490 мм
Ширина 1830 мм 1830 мм
Высота 1660 мм 1660 мм
Снаряжённая масса 1580 кг 1450 кг
Тип привода Передний Передний
Объём топливного бака Н/Д (электро) 50 л
Тип трансмиссии Одноступенчатый редуктор
Поколение I
Расход (паспорт) 0.0 л/100 км 8.4 л/100 км
Объем багажника 480 л
Трансмиссия 7DCT
Разгон до 100 км/ч 10.2 с
Расход (смешанный) 7.8 л/100 км

Что лучше у каждой

JAC iEVS4 2024: плюсы

  • Запас хода около 350 км при спокойной езде по трассе
  • Клиренс 160 мм позволяет проезжать неровности на загородных дорогах
  • Цена в 2 490 000 ₽ ниже, чем у многих аналогов
  • Простая мультимедийная система без лишних подписок
  • Компактные габариты удобны для парковки в центре города

Минусы

  • На скорости выше 100 км/ч шум от колесных арок мешает разговору
  • Зарядка от обычной розетки занимает более 12 часов
  • Багажник объемом 375 л мал для семьи из четырех человек
  • Подвеска кажется жестковатой на стыках дорожного полотна

Москвич 3 2022: плюсы

  • Турбированный двигатель выдает 150 л.с. и позволяет уверенно совершать обгоны на трассе
  • Наличие современных систем помощи водителю в топовых комплектациях
  • Просторный салон для пассажиров второго ряда при росте 185 см
  • Адаптированная под российские морозы электроника и подогревы всех поверхностей
  • Достаточный клиренс для поездок по неасфальтированным дорогам к даче

Минусы

  • Шум от колесных арок становится отчетливым после 105 км/ч на асфальте
  • Роботизированная коробка 7DCT иногда дергается в пробках при переходе с первой на вторую
  • Объем багажника в 480 литров меньше, чем у Chery Tiggo 7 Pro
  • Жестковатая настройка задней подвески на стыках мостов

Развёрнутые обзоры