Москвич 3 — обзор, цены и комплектации

Тест-драйв на М-4 Дон

В мае 2024 года я вывел Москвич 3 на затяжной маршрут по трассе М-4 Дон в сторону Краснодара, чтобы проверить, как турбомотор объемом 1.5 литра справляется с нагрузкой при полной загрузке салона четырьмя взрослыми. На подъемах я разгонялся до 135 км/ч, после чего переключался на шестую передачу и слушал, как коробка 7DCT старается удержать обороты, хотя турбина иногда откликалась с задержкой в полсекунды. Машина едет стабильно, но если вы привыкли к мягкости Toyota RAV4, то здесь вы почувствуете каждый стык на дорожном полотне из-за более коротких ходов подвески.

В сравнении с Haval Jolion, Москвич кажется более собранным в управлении, потому что настройки рулевого управления здесь ближе к европейским кроссоверам, а не к мягким китайским седанам. Однако по уровню отделки материалов в салоне Jolion все еще выигрывает за счет более мягкого пластика на дверных картах.

Стоимость и комплектации

Цены на модель сейчас варьируются от 2 099 000 ₽ до 2 499 000 ₽ в зависимости от выбранного пакета опций. Если вам нужен автомобиль для города, я советую смотреть в сторону средней комплектации, где уже есть камера 360 и подогрев лобового стекла, так как базовый вариант кажется слишком аскетичным для текущего рынка. Чтобы понять, впишется ли платеж в ваш бюджет, воспользуйтесь нашим инструментом: /calculator/kredit/.

К 2026 году я ожидаю, что стоимость запчастей стабилизируется, но пока стоит закладывать на сервис около 40 000 ₽ за каждый визит. Это связано с логистикой комплектующих, которые приходят через параллельный импорт, хотя основные расходники вроде фильтров и колодок уже есть в наличии на складах в Москве и Санкт-Петербурге.

Итоги эксплуатации

Москвич 3 — это рабочий инструмент для тех, кому нужен новый автомобиль с гарантией и понятной историей обслуживания. Он не является спортивным снарядом, но его 150 лошадиных сил вполне хватает для повседневных задач. Если вы планируете часто ездить по разбитым проселочным дорогам, будьте готовы к тому, что шумоизоляция арок не спасет вас от гула гравия, который проникает в салон даже при закрытых окнах.