Перейти к содержанию

Москвич 3е 2023 vs Omoda C7 2024

Сравнение Москвич 3е 2023 (3,14 млн ₽) и Omoda C7 2024 (2,89 млн ₽). Характеристики, плюсы и минусы, реальная разница для покупателя.

Синий Москвич 3е в профиль на фоне заправки

Москвич · Кроссовер

Москвич 3е 2023

3,14 млн ₽

электро / 193 л.с. / батарея 70 кВт·ч

Синий кроссовер Omoda C7 на фоне заправки в Подмосковье

Omoda · Кроссовер

Omoda C7 2024

2,89 млн ₽

1.6 л турбо / 186 л.с. / DCT7

Разница в цене и комплектациях

Omoda C7 2024 дешевле Москвич 3е 2023 на 250 000 ₽ в стартовой комплектации.

Сравните платежи по автокредиту для каждой и стоимость владения 3 года.

Характеристики side-by-side

Параметр Москвич 3е 2023 Omoda C7 2024
Цена от 3 140 000 ₽ 2 890 000 ₽
Двигатель электро / 193 л.с. / батарея 70 кВт·ч 1.6 л турбо / 186 л.с. / DCT7
Кузов Кроссовер Кроссовер
Год выпуска 2023 2024
Мощность двигателя 193 л.с. 186 л.с.
Емкость батареи 70 кВт·ч
Колесная база 2560 мм 2650 мм
Объем багажника 480 л 462 л
Дорожный просвет 175 мм
Разгон 0-100 км/ч 7.9 сек 7.8 сек
Длина 4490 мм 4580 мм
Ширина 1830 мм 1890 мм
Высота 1660 мм 1675 мм
Снаряжённая масса 1780 кг 1580 кг
Максимальная скорость 165 км/ч 210 км/ч
Тип привода Передний Полный
Поколение I
Расход (паспорт) 0.0 л/100 км 8.4 л/100 км
Клиренс 195 мм
Тип трансмиссии DCT7
Расход (смешанный) 8.2 л/100 км
Объём топливного бака 52 л

Что лучше у каждой

Москвич 3е 2023: плюсы

  • Динамика разгона до 100 км/ч занимает около 7.9 секунд
  • Наличие физических кнопок управления климатом в нижней части панели
  • Запас хода около 400 км по циклу NEDC при полной зарядке
  • Просторный салон для водителя и переднего пассажира
  • Быстрая зарядка на станциях DC до 80% за 35 минут

Минусы

  • На трассе после 100 км/ч шум от колесных арок перекрывает музыку
  • Колесная база 2560 мм делает задний ряд тесным для троих взрослых
  • Мультимедийная система иногда зависает при подключении CarPlay
  • Клиренс 175 мм заставляет осторожничать на неровном асфальте

Omoda C7 2024: плюсы

  • Турбомотор 1.6 выдает 186 л.с. и подхватывает с 1800 оборотов
  • Робот DCT7 переключает передачи быстро без задержек при разгоне
  • Клиренс 195 мм позволяет уверенно съезжать с бордюров
  • Мультимедиа работает плавно без зависаний на холодном пуске
  • Материалы отделки салона не скрипят при проезде стыков

Минусы

  • Шум от колесных арок слышен отчетливо после 105 км/ч
  • Задний ряд тесноват, если спереди сидит человек ростом 185 см
  • Объем багажника составляет 462 л, что меньше у Geely Coolray
  • Отсутствие физических кнопок для настройки температуры в салоне

Развёрнутые обзоры