Москвич · Кроссовер · 2023
Москвич 3е — обзор, цены и комплектации
от 3 140 000 ₽ до 3,59 млн ₽
- Двигательэлектро / 193 л.с. / батарея 70 кВт·ч
- Расход0.0 л/100 км
- Мощность двигателя193 л.с.
- Емкость батареи70 кВт·ч
- Колесная база2560 мм
Технические характеристики
| Мощность двигателя | 193 л.с. |
|---|---|
| Емкость батареи | 70 кВт·ч |
| Колесная база | 2560 мм |
| Объем багажника | 480 л |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.9 сек |
Плюсы
- Динамика разгона до 100 км/ч занимает около 7.9 секунд
- Наличие физических кнопок управления климатом в нижней части панели
- Запас хода около 400 км по циклу NEDC при полной зарядке
- Просторный салон для водителя и переднего пассажира
- Быстрая зарядка на станциях DC до 80% за 35 минут
- Светодиодная оптика с четкой светотеневой границей
Минусы
- На трассе после 100 км/ч шум от колесных арок перекрывает музыку
- Колесная база 2560 мм делает задний ряд тесным для троих взрослых
- Мультимедийная система иногда зависает при подключении CarPlay
- Клиренс 175 мм заставляет осторожничать на неровном асфальте
- Объем багажника 480 л меньше, чем у конкурентов выше классом
- Отсутствие полноценной шумоизоляции днища при движении по гравию
Тест-драйв на М-4 Дон
В октябре 2024 года я вывел Москвич 3е на трассу М-4 Дон в сторону Ростова-на-Дону, чтобы проверить, как электромобиль ведет себя при реальной нагрузке. Пока я держал скорость 115 км/ч, датчик остаточного заряда показывал снижение на 1% каждые 3.5 километра, хотя я не использовал агрессивные ускорения и держал температуру в салоне на отметке 22 градуса. Машина едет уверенно, но подвеска кажется излишне жесткой на стыках разделительной полосы.
Я заметил, что при обгонах на скорости выше 100 км/ч электроника старается ограничить пиковый ток, чтобы не перегреть батарею, поэтому резкие маневры требуют предварительного планирования. По сравнению с Zeekr X, который я тестировал в прошлом месяце, Москвич ощущается более простым и менее технологичным в плане работы ассистентов движения.
Стоимость владения и эксплуатация
Если вы планируете покупку, заложите в бюджет обслуживание зарядной инфраструктуры. В 2026 году, когда сеть быстрых зарядок в регионах станет плотнее, эксплуатация будет дешевле, но сейчас поездки между городами требуют четкого графика. Расходы на электричество составят около 12 000 ₽ на 10 000 км пробега при домашней зарядке, что значительно ниже затрат на бензиновый кроссовер.
Для расчета ежемесячного платежа рекомендую использовать наш калькулятор кредита, чтобы увидеть реальную нагрузку на бюджет.
Какую комплектацию выбрать?
Я советую смотреть только топовую версию за 3 590 000 ₽. В базовых вариантах часто экономят на датчиках парковки и качестве отделки мягкого пластика. В топовой версии стоят более качественные материалы, которые не начинают скрипеть после первых 5 000 км пробега.
Сравнение с конкурентами
Москвич 3е пытается занять нишу premium-light, но сталкивается с серьезным давлением со стороны китайских брендов. Если сравнивать его с BYD Atto 3, то у «китайца» подвеска работает мягче, а мультимедиа откликается быстрее, хотя Москвич проще в ремонте из-за развитой дилерской сети в РФ. В сегменте кроссоверов до 4 млн рублей выбор сейчас огромен, и Москвич выигрывает только за счет понятной сервисной истории.
