Voyah Free 2024 vs Zeekr 001 2024
Сравнение Voyah Free 2024 (5,99 млн ₽) и Zeekr 001 2024 (5,49 млн ₽). Характеристики, плюсы и минусы, реальная разница для покупателя.
Voyah · Кроссовер
Voyah Free 2024
5,99 млн ₽
PHEV / 510 л.с. суммарно / запас 100 км EV
Zeekr · Лифтбек
Zeekr 001 2024
5,49 млн ₽
электро / 544 л.с. / батарея 100 кВт·ч / AWD
Разница в цене и комплектациях
Zeekr 001 2024 дешевле Voyah Free 2024 на 500 000 ₽ в стартовой комплектации.
Сравните платежи по автокредиту для каждой и стоимость владения 3 года.
Характеристики side-by-side
| Параметр | Voyah Free 2024 | Zeekr 001 2024 |
|---|---|---|
| Цена от | 5 990 000 ₽ | 5 490 000 ₽ |
| Двигатель | PHEV / 510 л.с. суммарно / запас 100 км EV | электро / 544 л.с. / батарея 100 кВт·ч / AWD |
| Кузов | Кроссовер | Лифтбек |
| Год выпуска | 2024 | 2024 |
| Колёсная база | 2930 мм | — |
| Объем багажника | 480 л | — |
| Мощность | 510 л.с. | 544 л.с. |
| Разгон 0-100 км/ч | 4.8 с | 3.8 сек |
| Тип привода | Полный | — |
| Запас хода EV | 100 км | — |
| Длина | 4935 мм | 4996 мм |
| Ширина | 1950 мм | 1990 мм |
| Высота | 1710 мм | 1540 мм |
| Снаряжённая масса | 2350 кг | 2350 кг |
| Максимальная скорость | 210 км/ч | 230 км/ч |
| Объём топливного бака | 65 л | Н/Д (электромобиль) |
| Тип трансмиссии | Гибридная (DHT) | Одноступенчатый редуктор |
| Поколение | II (рестайлинг 2026) | II (рестайлинг 2026) |
| Расход (паспорт) | 2.4 л/100 км | 0.0 л/100 км |
| Батарея | — | 100 кВт·ч |
| Привод | — | AWD |
| Колесная база | — | 2925 мм |
Что лучше у каждой
Voyah Free 2024: плюсы
- Разгон до 100 км/ч занимает 4.8 секунды
- Запас хода на электротяге составляет 100 км
- Материалы отделки салона без дешевого пластика
- Подвеска хорошо глотает мелкие стыки асфальта
- Мультимедиа работает быстро без задержек
Минусы
- На трассе после 120 км/ч слышен гул колесных арок
- Климат-контроль требует слишком много кликов в меню
- Объем багажника составляет всего 480 литров
- Зарядка разъема Type 2 занимает около 3 часов
Zeekr 001 2024: плюсы
- Разгон до 100 км/ч занимает 3.8 секунды
- Емкая батарея на 100 кВт·ч обеспечивает запас хода
- Пневмоподвеска быстро отрабатывает неровности на трассе
- Мультимедийная система работает без задержек при запуске
- Просторный салон для водителя и переднего пассажира
Минусы
- На скорости выше 120 км/ч шум от арок усиливается
- Клиренс всего 135 мм мешает проезду по глубоким колее
- Зарядка на быстрых станциях в регионах ограничена
- Сенсорное управление климатом отвлекает от дороги