Zeekr в России — все модели и обзоры

От стартапа до технологического лидера

Бренд появился в 2021 году как часть холдинга Geely. Инженеры взяли архитектуру SEA и наделили её софтом, который работает быстрее, чем у многих европейских премиум-марок. В 2024 году я впервые сел за руль Zeekr 001 на трассе М-11, и тогда стало понятно, что это не просто очередной электрокар, а попытка конкурировать с Tesla на территории СНГ.

Компания быстро переросла статус дочернего проекта. Она использует компоненты, которые стоят дороже, чем в массовых моделях Geely или Volvo. Это заметно по качеству материалов в салоне и скорости отклика сенсорных панелей.

Что сейчас в каталоге

Мы добавили две ключевые модели, которые чаще всего запрашивают пользователи портала.

Zeekr X — компактный кроссовер для города. Он короткий, поэтому на парковках в центре Москвы его ставить проще, чем крупный Zeekr 001.

Zeekr 001 — это большой пятидверный хэтчбек с огромным запасом хода. В 2025 году на тестах в Подмосковье он показывал реальный пробег 540 км при температуре +15°C.

Сильные стороны и слабые места

У Zeekr есть очевидные плюсы. Динамика разгона здесь пугает. Когда я нажал педаль в пол на Zeekr X, меня буквально вжало в кресло за 3,8 секунды до сотни. Подвеска работает плотно, она не проваливается на стыках асфальта, хотя на мелкой гребенке в области Твери я чувствовал каждый камешек.

Интерьер выглядит дорого. Здесь нет дешевого глянца, который царапается от одного взгляда. Мультимедиа работает без задержек, пока вы не попытаетесь запустить тяжелые сторонние приложения через неофициальные прошивки.

Однако есть и проблемы. Во-первых, это программное обеспечение. Китайская мультимедиа часто требует перепрошивки, чтобы навигация Яндекс.Карты работала корректно без танцев с бубном. Во-вторых, клиренс. У Zeekr 001 он составляет всего 135 мм, поэтому на заснеженной нечищенной дороге за городом нужно ехать крайне осторожно.

Третий минус — это стоимость страховки. В 2026 году КАСКО на эти машины обходится в среднем на 18% дороже, чем на аналогичные по цене бензиновые кроссоверы, потому что запчасти на кузовные элементы всё еще стоят дорого.

Параллельный импорт и официальные поставки

Рынок Zeekr в России сейчас поделен на две части. Большинство машин привозят через серые каналы из Китая или ОАЭ, поэтому вы не получите заводскую гарантию от производителя. В 2025 году я видел Zeekr 001 с китайской прошивкой, где меню было только на упрощённом китайском языке, и это неудобно. Если вы покупаете машину через посредника, готовьте лишние 150 000 ₽ на услуги специалиста по локализации софта и установке приложений.

Официальные дилеры начали появляться в крупных городах. Они предлагают прозрачную историю обслуживания, но цена на такие авто выше на 12% по сравнению с «серым» импортом. Выбор невелик. Либо вы экономите деньги при покупке, либо покупаете спокойствие и понятную гарантию в сервисе.

Сравнение с конкурентами

В сегменте компактных кроссоверов Zeekr X борется с Tesla Model Y. Тесла предлагает более развитую сеть зарядок, хотя Zeekr выигрывает по качеству отделки салона и материалам сидений. В 2024 году на тестах в Подмосковье я заметил, что управление мультимедиа у Zeekr отзывчивее. Но Tesla лучше работает с автопилотом на пустых трассах.

В классе флагманов Zeekr 001 сталкивается с BMW i5. Немецкий седан управляется точнее, пока вы не упретесь в стоимость обслуживания, которая в 2 раза выше китайского бренда. Zeekr даёт больше динамики за те же деньги, и это факт.

Сервис и запчасти в 2026 году

Ремонт электромобилей требует специфического оборудования. В Москве сейчас работает 14 специализированных центров, которые умеют работать с высоковольтными батареями Zeekr. Если вы живете в регионах, будьте готовы к долгой логистике. Запчасти на кузовной элемент, например на фару Zeekr X, едут из Китая от 24 до 45 дней.

Диагностика стоит дорого. Один выезд мастера с диагностическим сканером обходится в 8 500 ₽, хотя многие мелкие сервисы все еще пытаются лезть в софт Zeekr без нужных прав доступа, что опасно для электроники. Ошибка в коде может привести к блокировке тягового двигателя на трассе.

Динамика цен на рынке

Цены на модели бренда постоянно скачут. В начале 2024 года Zeekr 001 можно было найти за 5 800 000 ₽, а сейчас средний чек перевалил за 6 450 000 ₽. Рост составил 11,2%. Это происходит из-за усложнения логистики и изменения курса валют.

Рынок стабилизируется. Продавцы больше не демпингуют, так как спрос на качественные электрокары остается стабильно высоким среди жителей мегаполисов. Ждать падения цен ниже 5 млн ₽ за топовые комплектации в ближайшие полгода нет смысла.

В России

В 2026 году Zeekr поставляет машины через сеть из 42 официальных дилерских центров в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Прямые поставки из Китая занимают 35 дней, а запчасти для моделей X и 001 уже лежат на складах в Подмосковье.