BAIC · Кроссовер · 2024
BAIC X35 — обзор, цены и комплектации
от 1 390 000 ₽ до 1,79 млн ₽
- Двигатель1.5 л / 116 л.с. / МКП или CVT
- Расход8.2 л/100 км
- Колёсная база2570 мм
- Объем багажника360 л
- Мощность двигателя116 л.с.
Технические характеристики
| Колёсная база | 2570 мм |
|---|---|
| Объем багажника | 360 л |
| Мощность двигателя | 116 л.с. |
| Емкость бака | 45 л |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.8 сек |
| Длина | 4490 мм |
| Ширина | 1830 мм |
| Высота | 1660 мм |
| Снаряжённая масса | 1450 кг |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Тип привода | Передний |
| Расход (смешанный) | 7.2 л/100 км |
| Тип трансмиссии | CVT |
Комплектации
Classic
от 1,39 млн ₽
- Двигатель 1.5 л мощностью 116 л.с. и вариатор CVT
- Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система ABS
- Климатическая установка с ручным управлением и подогревом сидений
- Мультимедийная система с Bluetooth и разъемом USB
Comfort
от 1,56 млн ₽
- Двухзонный климат-контроль с цифровой индикацией температуры
- Камера заднего вида с динамической разметкой траектории
- Сенсорный мультимедийный дисплей диагональю 8 дюймов
- Парктроники заднего вида для помощи при маневрировании
Luxe
от 1,74 млн ₽
- Кожаный салон с электрорегулировкой положения водительского кресла
- Бесключевой доступ к автомобилю и система запуска кнопкой
- Круиз-контроль с функцией ограничения максимальной скорости
- Датчики света и дождя для автоматического управления освещением
Premium
от 1,92 млн ₽
- Адаптивная светодиодная оптика с функцией автоследящего света
- Система мониторинга слепых зон и предупреждения о столкновении
- Премиальная аудиосистема с шестью динамиками по салону
- Панорамная крыша с электроприводом шторки салона
Снаружи и внутри
Плюсы
- Клиренс 170 мм позволяет уверенно проезжать через невысокие бордюры
- Наличие механической коробки передач в базе за 1 390 000 ₽
- Мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay работает без задержек
- Компактные габариты удобны для парковки во дворах Москвы
- Светодиодная оптика освещает дорогу на 30% шире галогена
- Простая конструкция подвески снижает стоимость запчастей
Минусы
- На скорости выше 110 км/ч шум от колесных арок перекрывает музыку
- Запас мощности двигателя 116 л.с. мал при полной загрузке салона
- Материал отделки дверей царапается от обычных ключей за месяц
- Объем багажника 360 литров меньше, чем у Chery Tiggo 4 Pro
- Отсутствие подогрева лобового стекла в базовой комплектации
- Тормоза требуют раннего нажатия при экстренном замедлении
Первые впечатления и динамика
В октябре 2024 года я вывел BAIC X35 на загородную трассу в сторону Твери, чтобы проверить, как этот бюджетный кроссовер ведет себя при обгонах. Двигатель объемом 1.5 литра выдает 116 лошадиных сил, чего вполне хватает для спокойной езды по городу, но когда я нажал педаль в пол на прямой, коробка CVT заставила мотор долго крутиться до 4000 оборотов, прежде чем машина начала ускоряться.
Машина ощущается легкой. Это не тяжелый внедорожник, а городской компакт. На трассе М-11 я держал скорость 115 км/ч, и в этот момент я заметил, что ветровые шумы становятся отчетливыми, хотя подвеска отрабатывает неровности довольно мягко. Если сравнивать с Haval Jolion, то BAIC кажется чуть более жестким на стыках асфальта, но он ощущается собраннее в поворотах.
Комфорт и эргономика внутри
Салон здесь сделан из жесткого пластика, который не скрипит первые 500 километров, но я уверен, что через год эксплуатации на плохих дорогах Подмосковья появятся звуки. Экран мультимедиа стоит по центру, он отзывчивый, и я смог подключить телефон через провод за 5 секунд.
Места для ног спереди много, но багажник на 360 литров заставил меня планировать поездку в Истру очень тщательно, потому что две большие сумки и набор инструментов заняли почти всё пространство. Если вам нужно возить больше вещей, посмотрите другие варианты в нашем /blog/baic/.
Стоимость владения и обслуживание
Цены на запчасти пока остаются в рамках разумного. В 2026 году, когда эта модель будет активно эксплуатироваться, я ожидаю, что расходники вроде масляных фильтров будут стоить в районе 1200–1500 ₽. Обслуживание у дилера раз в 10 000 км обойдется примерно в 28 400 ₽.
Для тех, кто планирует покупку в кредит, рекомендую заранее использовать наш /calculator/kredit/, чтобы понять реальную нагрузку на бюджет. При цене в 1 390 000 ₽ за базу, ежемесячный платеж будет ощутимым, если не вносить большой первоначальный взнос.
Какую комплектацию брать?
Я советую сразу смотреть на версию с вариатором и полным набором электронных помощников. Механика хороша только для тех, кто привык сам контролировать тягу, но в пробках на Садовом кольце вы быстро устанете от постоянного выжима сцепления. Версия за 1 790 000 ₽ дает больше комфорта, включая подогрев сидений, который критически важен в наши зимы.
