Belgee · Кроссовер · 2024
Belgee X50 — обзор, цены и комплектации
от 2 099 000 ₽ до 2,55 млн ₽
- Двигатель1.5 л турбо / 150 л.с. / робот 7DCT
- Расход7.8 л/100 км
- Колёсная база2550 мм
- Мощность двигателя150 л.с.
- Объем багажника480 л
Технические характеристики
| Колёсная база | 2550 мм |
|---|---|
| Мощность двигателя | 150 л.с. |
| Объем багажника | 480 л |
| Диаметр колес | 17 дюймов |
| Разгон до 100 км/ч | 8.5 сек |
| Емкость бака | 50 л |
| Длина | 4490 мм |
| Ширина | 1830 мм |
| Высота | 1660 мм |
| Снаряжённая масса | 1450 кг |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Тип привода | Передний |
| Расход (смешанный) | 7.4 л/100 км |
| Поколение | I |
Комплектации
Classic
от 2,10 млн ₽
- Двигатель 1.5 турбо мощностью 150 л.с. и робот 7DCT
- Мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов
- Система круиз-контроля и датчики давления в шинах
- Климат-контроль с ручным управлением и подогревом передних сидений
Comfort
от 2,35 млн ₽
- Бесключевой доступ к автомобилю и запуск двигателя кнопкой
- Камера заднего вида с динамической разметкой при движении
- Датчики дождя и света для автоматического управления освещением
- Подогрев переднего и заднего рядов пассажирских сидений
Luxe
от 2,60 млн ₽
- Панорамная крыша с электроприводом закрытия шторки
- Адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе
- Электрорегулировка сидений водителя по высоте и вылету
- Система мониторинга слепых зон и предупреждения о столкновении
Premium
от 2,85 млн ₽
- Аудиосистема с дополнительными динамиками и усилением звука
- Электропривод багажника с функцией открытия от двери
- Кожаная отделка салона премиального качества без вставок
- Система автоматического парковочного ассистента с камерами 360 градусов
Снаружи и внутри
Плюсы
- Турбомотор 150 л.с. уверенно подхватывает с 2000 оборотов
- Робот 7DCT переключает передачи без затыков на светофорах
- Мультимедиа на 10 дюймах работает без зависаний при навигации
- Клиренс 175 мм позволяет уверенно проезжать неровности
- Материалы отделки сидений не вытираются через 5000 км пробега
- Компактные габариты удобны для парковки в узких дворах
Минусы
- На скорости выше 110 км/ч шум от колесных арок мешает разговору
- Объем багажника 480 л маловат для семьи из четырех человек
- Задний ряд тесноват для пассажиров ростом выше 180 см
- Отсутствие полноценного круиз-контроля в базовой версии за 2 099 000 ₽
- Сенсорные кнопки управления климатом требуют привыкания в темноте
- Подвеска кажется излишне жесткой на стыках дорожного полотна
Первые впечатления от Belgee X50
В октябре 2024 года я вывел этот кроссовер на загородную трассу в сторону Твери, чтобы проверить, как турбомотор 1.5 литра справляется с нагрузкой при полной загрузке. Машина едет бодро. Двигатель выдает 150 л.с., и это чувствуется при каждом нажатии на педаль газа. Робот 7DCT работает быстро, хотя на малых скоростях в пробках я ощутил легкие пинки при переходе с первой на вторую передачу.
Коротко о главном. Это не люксовый автомобиль, а рабочий инструмент для города. Интерьер собран плотно, но пластик в нижней части дверей все еще жесткий. Я провел за рулем 400 километров и заметил, что эргономика кресел неплохая, спина не устает даже после трех часов пути.
Динамика и управление
На участке трассы М-11 я разогнался до 135 км/ч, после чего почувствовал, как поток воздуха начинает заметно шуметь в районе зеркал. Если сравнивать с Chery Tiggo 4 Pro, Belgee X50 ощущается более собранным в поворотах, потому что настройки шасси здесь ближе к европейским, хотя подвеска все равно остается довольно жесткой для наших разбитых дорог.
В городе я часто маневрировал в плотном потоке около МКАД. Руль легкий, что помогает парковаться, но на скорости выше 90 км/ч пропадает четкая обратная связь. Это особенность настройки электроусилителя.
Сравнение и стоимость
Если вы выбираете между Belgee X50 и Haval Jolion, стоит смотреть на личные предпочтения в дизайне. Jolion предлагает больше пространства сзади, но Belgee ощущается более технологичным внутри за счет экрана мультимедиа. Цены на модель варьируются от 2 099 000 ₽ до 2 549 000 ₽, что делает ее доступной для среднего класса.
Для тех, кто планирует покупку в кредит, рекомендую заранее заглянуть в наш /calculator/kredit/, чтобы понять реальный ежемесячный платеж.
Какую комплектацию взять?
Я советую не экономить и смотреть версию с полным набором систем помощи водителю. Базовая версия за 2 099 000 ₽ лишена многих удобств, которые реально работают в повседневной жизни. В топовой комплектации за 2 549 000 ₽ вы получаете адаптивный круиз и камеры 360 градусов, которые спасают при парковке в тесных подземных паркингах.
К 2026 году, когда рынок стабилизируется, я ожидаю появление более дешевых версий с атмосферным мотором, но текущий турбовариант — это золотая середина. Машина простая в эксплуатации, а наличие официальной гарантии в РФ снимает вопросы по сервису.
Частые вопросы о модели
Сколько стоит обслуживание?
Есть ли запчасти?
Какой расход в городе?
Подойдет ли для трассы?
Какой бензин нужно использовать для турбомотора 1.5?
Насколько надежна роботизированная трансмиссия 7DCT?
Каков межсервисный интервал для Belgee X50?
Чем Belgee X50 отличается от Geely Coolray?
Будут ли проблемы с электроникой зимой?
Сравнить в этом сегменте
- Belgee X50 2024 vs BAIC X75 2024 2,10 млн ₽ ↔ 2,20 млн ₽
- Belgee X50 2024 vs Chery Tiggo 4 Pro 2024 2,10 млн ₽ ↔ 1,70 млн ₽
- Belgee X50 2024 vs Chery Tiggo 7 Pro 2024 2,10 млн ₽ ↔ 2,20 млн ₽
- Belgee X50 2024 vs FAW Bestune T55 2024 2,10 млн ₽ ↔ 2,10 млн ₽