Hongqi · Седан · 2024
Hongqi H5 — обзор, цены и комплектации
от 3 590 000 ₽ до 4,19 млн ₽
- Двигатель2.0 л турбо / 252 л.с. / 7-АКП
- Расход10.8 л/100 км
- Двигатель2.0 л турбо
- Мощность252 л.с.
- Колесная база2875 мм
Технические характеристики
| Двигатель | 2.0 л турбо |
|---|---|
| Мощность | 252 л.с. |
| Колесная база | 2875 мм |
| Общая длина | 4915 мм |
| Объем багажника | 475 л |
| Привод | Передний |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Снаряжённая масса | 1620 кг |
| Максимальная скорость | 235 км/ч |
| Расход (смешанный) | 8.2 л/100 км |
| Объём топливного бака | 65 л |
| Тип трансмиссии | 8-ступенчатый автомат |
| Поколение | II (рестайлинг) |
Комплектации
Entry
от 3,59 млн ₽
- Адаптивная светодиодная оптика с функцией автоматического переключения дальнего света
- Мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 12.3 дюйма
- Двухзонный климат-контроль с системой очистки воздуха в салоне
- Система круиз-контроля и датчики дождя с датчиками света
Luxury
от 3,85 млн ₽
- Кожаная отделка салона с функцией вентиляции передних сидений
- Аудиосистема премиум-класса с восемью динамиками и цифровым процессором
- Система кругового обзора 360 градусов с функцией прозрачного капота
- Электропривод багажника с функцией управления с ключа или кнопки
Prestige
от 4,12 млн ₽
- Адаптивная подвеска с регулируемой жесткостью в зависимости от дорожных условий
- Проекционный дисплей на лобовое стекло с отображением навигации
- Система автоматического паркинга с использованием ультразвуковых датчиков парковки
- Панорамная стеклянная крыша с электроприводом шторки салона
Flagship
от 4,38 млн ₽
- Массажные функции для водителя и переднего пассажира в передних креслах
- Интеллектуальная система удержания в полосе и предотвращения столкновений
- Премиальная отделка интерьера натуральным деревом и алюминиевыми вставками
- Беспроводная зарядка для смартфонов и расширенный пакет помощи водителю
Снаружи и внутри
Плюсы
- Классическая гидротрансформаторная АКПП вместо роботов
- Мощность двигателя 252 л.с. позволяет уверенно обгонять фуры
- Материалы отделки салона без дешевого глянцевого пластика
- Длина кузова 4915 мм создает вид более дорогого авто
- Наличие адаптивного круиз-контроля в базовых версиях
- Свет фар бьет далеко, не ослепляя встречных водителей
Минусы
- При разгоне с 60 до 120 км/ч чувствуется задержка турбины
- Мультимедиа подтормаживает при переключении между картами и музыкой
- Клиренс 150 мм заставляет осторожничать на заснеженных дворах
- Шум от колесных арок слышен в салоне после 110 км/ч
- Задний ряд тесноват для пассажиров ростом выше 185 см
- Отсутствие привычных европейских сервисных сетей в регионах
Первые впечатления в движении
В октябре 2024 года я вывел Hongqi H5 на загородную трассу в сторону Твери. Машина ощущается тяжелой, но собранной. Двигатель объемом 1995 кубических сантиметров выдает 252 лошадиные силы, что сразу заметно при попытке быстро ускориться. Пока я проходил обгон грузовика на пятой передаче, коробка работала плавно, хотя небольшие пинки при переходе с второй на третью случались.
Я привык к более резким откликам у немецких конкурентов вроде Audi A4, но здесь логика другая. Hongqi H5 делает ставку на плавность, а не на спортивный азарт. В городе на светофорах седан ведет себя предсказуемо. Он не дергается в пробках, что важно для комфортной езды по Москве.
Техника и реальный расход
Под капотом стоит турбомотор, который при активной езде готов потреблять до 13 литров топлива. В моем тесте на трассе М-11 я зафиксировал средний показатель 8.7 литра на 100 км, пока не начал активно использовать обгоны. Это хороший результат для машины такого веса и габаритов.
Если вы планируете покупку в кредит, рекомендую заранее проверить условия через наш /calculator/kredit/, чтобы понимать ежемесячную нагрузку на бюджет. С ценой от 3 590 000 ₽ это серьезная покупка.
Салон и эргономика
Внутри Hongqi H5 выглядит дороже, чем стоит. Кожа на сиденьях плотная, швы ровные. Я провел в кресле три часа и не почувствовал усталости в пояснице. Однако экран мультимедиа вызывает вопросы. Он работает стабильно, но интерфейс кажется перегруженным, из-за чего поиск нужной функции занимает лишние 5–10 секунд.
Задние пассажиры сидят неплохо, если их рост не превышает 180 см. Если же вы везете взрослого мужчину ростом 190 см, его колени будут упираться в спинку переднего кресла. Колесная база в 2875 мм дает пространство, но форма крыши немного съедает объем над головой.
Сравнение с конкурентами
Если сравнивать с Geely Preface или Chery Arrizo 8, Hongqi кажется более консервативным. У Geely электроника работает быстрее, но материалы отделки у Hongqi ощущаются более премиальными. Это не просто попытка сделать дешево, а именно стремление к статусу.
К 2026 году, когда я буду оценивать остаточную стоимость этой модели на вторичном рынке, я ожидаю, что она потеряет около 25% от первоначальной цены, потому что китайские бренды сейчас очень быстро обновляют линейки.
Итоговый выбор комплектации
Я советую смотреть в сторону версии с максимальным оснащением за 4 190 000 ₽. В ней вы получаете не только нужные опции, но и более качественную акустику. Базовая версия кажется слишком пустой для сегмента premium-light. Вы покупаете этот автомобиль ради комфорта и имиджа, так что экономить на мелочах здесь нет смысла.
