Kia · Седан · 2017–2022
Kia Rio: что покупать на вторичном рынке в 2026
от 950 000 ₽ до 1,75 млн ₽
- Двигатель1.4 л / 100 л.с. или 1.6 л / 123 л.с. / МКП или АКП
- Расход6.6 л/100 км (1.6 л)
- Тип кузоваСедан, лифтбек (X)
- Длина4400 мм
- Колёсная база2600 мм
Технические характеристики
| Тип кузова | Седан, лифтбек (X) |
|---|---|
| Длина | 4400 мм |
| Колёсная база | 2600 мм |
| Багажник | 480 л |
| Дорожный просвет | 160 мм (X — 170 мм) |
| Привод | Передний |
| Топливо | АИ-92 |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Снаряжённая масса | 1180 кг |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Расход (смешанный) | 6.8 л/100 км |
| Объём топливного бака | 45 л |
| Тип трансмиссии | 6-ступенчатая АКПП |
| Поколение | IV (YB) |
Комплектации
Classic
от 950 000 ₽
- Двигатель 1.4 л / 100 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Система антиблокировочного торможения ABS и электронная система стабилизации ESP
- Передний электростеклоподъемник водителя и базовый кондиционер с салонным фильтром
Comfort
от 1,12 млн ₽
- Двигатель 1.6 л / 123 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом
- Подогрев передних сидений и зеркал заднего вида для зимнего периода
- Мультифункциональное рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой и телефоном
Luxe
от 1,29 млн ₽
- Двухзонный климат-контроль с автоматическим поддержанием заданной температуры в салоне
- Сенсорный мультимедийный дисплей с поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto
- Парктроники заднего вида и камера с динамической разметкой траектории движения
Prestige
от 1,45 млн ₽
- Кожаная отделка рулевого колеса и центральной консоли для премиального вида
- Система бесключевого доступа и запуск двигателя кнопкой Start/Stop
- Светодиодная оптика головного света с автоматическим включением при сумерках
Снаружи и внутри
Цветовая палитра
Доступные варианты окраски кузова. Конкретный список цветов в наличии уточняйте у дилера — некоторые оттенки идут под заказ.
Плюсы
- Один из самых надёжных бюджетных седанов: ресурс двигателя 300+ тыс. км при адекватном обслуживании
- Хорошая шумоизоляция — заметно тише Lada Vesta и любой Granta
- Шестиступенчатый автомат Hyundai-Kia A6GF1 — без явных хронических проблем
- Предсказуемое поведение на дороге, тяжёлый руль, понятная управляемость
- Большой выбор на вторичке: можно подобрать машину в нужной комплектации
Минусы
- Новые с 2022 года официально не продаются в России — только параллельный импорт через Казахстан
- Жёсткая подвеска: на лежачих полицейских и плохом асфальте чувствуется каждая неровность
- Слабая антикоррозийная защита кузова — арки и пороги начинают ржаветь после 5–6 лет
- Запчасти подорожали в 2–3 раза с 2022 года, оригиналы стали редкими
- Базовые комплектации Classic — без кондиционера, ESP и боковых подушек
Kia Rio четвёртого поколения (2017–2022) — это образцовый бюджетный седан, который для многих был «первым по-настоящему хорошим автомобилем». На вторичном рынке он остаётся одним из самых востребованных вариантов в нише 1–1.5 млн ₽ за счёт репутации надёжности и приличной шумоизоляции.
Почему Rio покупают на вторичке
С 2022 года Kia официально не продаёт автомобили в России. Новые машины завозят параллельным импортом через Казахстан, ОАЭ и Беларусь, но это уже совсем другие цены (от 2 млн ₽), и без российской гарантии. Поэтому реалистично говорить о Kia Rio как о подержанном автомобиле, и сравнивать его нужно не с Lada Granta новой, а с Vesta или Solaris той же возрастной категории.
Двигатели: что брать
В России продавались две модификации: 1.4 л Gamma G4LC (100 л.с.) и 1.6 л Gamma G4FC (123 л.с.). Обе атмосферные, без турбин, оба ходят без капремонта 250–300 тыс. км при регулярной замене масла раз в 10 000 км и ремня ГРМ в 90 000 км.
1.4 л экономичнее по бумагам, но на практике разница в расходе с 1.6 л всего 0.5 л на 100 км. При этом 1.6 л заметно динамичнее: разгон 0–100 за 11.2 с против 13.0 с у 1.4 л. Для трассы и поездок с пассажирами лучше 1.6.
Коробки
Механика пятиступенчатая, надёжная без оговорок. Автомат шестиступенчатый, Hyundai-Kia A6GF1. На нём нет «хронических болячек» как на роботизированных DSG или АМТ, но при пробегах за 200 000 км начинается пинание при переключениях, лечится заменой масла и иногда ремонтом гидроблока.
Главные слабые места
Кузов. Антикор Kia Rio слабее, чем у предыдущего поколения. На машинах из северо-западных регионов после 5–7 лет начинают ржаветь пороги и арки колёс. При покупке смотрите эти зоны в первую очередь.
Электрика старшего поколения. Окна, сигнализация, центральный замок — иногда отказывают по мелочи. Не критично, но 5–10 тыс. ₽ на ремонт за пять лет владения заложите.
Частые вопросы о модели
Какой мотор выбирать — 1.4 или 1.6?
Сколько стоит Kia Rio 2019 года с пробегом 100 000 км?
Что важнее всего проверить перед покупкой?
Какой расход топлива у версии 1.6 с АКПП?
Насколько надежна автоматическая трансмиссия?
Какой бензин лучше заливать в этот двигатель?
Сколько стоит плановое ТО для Rio с пробегом?
Какие типичные проблемы возникают зимой?
Чем Kia Rio отличается от Hyundai Solaris?
Отзывы владельцев
Взял себе Рио на автомате с мотором 1.6, пробег на момент покупки был около 60 тысяч км. Сейчас на одометре уже 95 тысяч. Машина — рабочая лошадка, которая не подводит. Очень радует, как она ведет себя зимой: заводится в -30 без проблем, а печка греет моментально. По расходу в городе выходит около 9-10 литров на 100 км, что для такого веса вполне адекватно. В салоне всё просто, ничего лишнего, но эргономика удобная. Из минусов — слабая шумоизоляция, на трассе после 110 км/ч становится шумновато от колесных арок. Также заметил, что клиренс небольшой, зимой приходится аккуратно преодолевать нечищеные дворы. Последнее ТО прошел на 90 тысячах, обошлось примерно в 12 500 рублей за расходники и работу. В целом, машина честная за свои деньги.
Купила эту машину год назад, когда искала что-то надежное для поездок на работу и за продуктами. Выбрала версию на механике с двигателем 1.4. Машина очень экономичная: по трассе расходует всего 5.5 литров, а в пробках не поднимается выше 8 литров. Мне нравится, что управление легкое, маневрировать в городе одно удовольствие. Проехала уже 15 тысяч километров, никаких серьезных поломок не было. Что не очень нравится — это жестковатая подвеска, на мелких кочках и стыках асфальта ощущается каждый удар. И еще багажник показался чуть меньше, чем я ожидала, если нужно везти много вещей. Но за эту цену найти что-то более предсказуемое было сложно. Обслуживаюсь у знакомых, замена масла обходится недорого.
Владею Рио уже четыре года, пробег за это время перевалил за 120 тысяч. Отношение к машине двоякое. С одной стороны — она живучая, мотор 1.6 тянет уверенно, коробка работает без пинков. Но есть и раздражающие моменты. Во-первых, качество ЛКП слабое: первый же скол на камере — и сразу видна коррозия, пришлось подкрашивать. Во-вторых, пластик в салоне за это время начал немного скрипеть, особенно в районе центральной консоли. Зимой салон прогревается долго, если не ставить подогрев сидений сразу. Расход топлива в городском цикле часто улетает к 11 литрам, если на улице холодно. Последнее крупное обслуживание было на 100 тысячах км, вышло около 18 000 рублей из-за замены тормозных дисков и колодок. Машина нормальная, но без изысков, требует внимания к кузову.
Сравнить в этом сегменте
- Kia Rio (с пробегом) vs Hyundai Solaris 2017 950 000 ₽ ↔ 950 000 ₽
- Kia Rio (с пробегом) vs Lada Vesta 2026 950 000 ₽ ↔ 1,25 млн ₽
