Toyota · Кроссовер · 2018–2022
Toyota RAV4 — обзор, цены и комплектации
от 2 890 000 ₽ до 4,25 млн ₽
- Двигатель2.0 л / 149 л.с. или 2.5 л / 199 л.с.
- Расход7.6 л/100 км
- Колесная база2690 мм
- Объем багажника580 л
- Мощность (2.5 л)199 л.с.
Технические характеристики
| Колесная база | 2690 мм |
|---|---|
| Объем багажника | 580 л |
| Мощность (2.5 л) | 199 л.с. |
| Дорожный просвет | 193 мм |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Длина | 4650 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1685 мм |
| Снаряжённая масса | 1580 кг |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Тип привода | Полный |
| Расход (смешанный) | 7.2 л/100 км |
| Тип трансмиссии | Вариатор |
Комплектации
Classic
от 2,89 млн ₽
- Двигатель 2.0 л / 149 л.с. и передний привод
- Система стабилизации курсовой устойчивости и антиблокировочная система
- Климатическая установка с ручным управлением и подогревом сидений
Comfort
от 3,15 млн ₽
- Двигатель 2.5 л / 199 л.с. и полный привод
- Двухзонный автоматический климат-контроль с сенсорным управлением
- Мультимедийная система с навигацией и камерой заднего вида
Luxe
от 3,42 млн ₽
- Кожаная отделка салона и электрорегулировка водительского сиденья
- Система бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой
- Парктроники переднего и заднего контуров с визуализацией
Prestige
от 3,68 млн ₽
- Адаптивная светодиодная оптика с функцией автоматического переключения
- Аудиосистема премиум-класса с восемью динамиками
- Система мониторинга слепых зон и предупреждения о столкновении
Снаружи и внутри
Цветовая палитра
Доступные варианты окраски кузова. Конкретный список цветов в наличии уточняйте у дилера — некоторые оттенки идут под заказ.
Плюсы
- Двигатель 2.5 л выдает 199 л.с. без провалов при обгоне
- Клиренс позволяет уверенно ехать по разбитому асфальту
- Задний ряд сидений вмещает трех взрослых пассажиров
- Мультимедиа работает быстро и не зависает в навигаторе
- Ликвидность на вторичном рынке выше 85% через три года
- Система полного привода включается за доли секунды
Минусы
- Шум от колесных арок слышен отчетливо после 110 км/ч
- Объем багажника составляет всего 580 литров в базе
- Материал отделки дверей царапается ногтями за полгода
- Эргономика центрального тоннеля мешает левой ноге
- Адаптивный круиз работает рывками при резком торможении
- Светодиодные фары светят узким пучком на трассе
Тест-драйв на трассе
В октябре 2024 года я вывел Toyota RAV4 на загородную трассу в сторону Твери, чтобы проверить, как ведет себя версия с мотором 2.5 литра. Машина едет уверенно. При разгоне с 80 до 130 км/ч я не чувствовал лишних задержек, хотя коробка передач иногда переключалась слишком рано, стараясь экономить топливо.
На скорости 125 км/ч в салоне становится шумно. Ветер обтекает зеркала так, что низкочастотный гул проникает сквозь уплотнители. Это не критично для города, но в долгой поездке по М-11 вы точно захотите включить музыку погромче.
Сравнение с конкурентами
Если смотреть на сегмент premium crossover, то RAV4 постоянно сталкивается с Mazda CX-5. У Мазды руль ощущается острее, но Toyota дает больше пространства для ног задних пассажиров. В сравнении с Honda CR-V, японский кроссовер кажется более жестким на стыках моста, зато его подвеска лучше отрабатывает глубокие ямы.
Стоимость и покупка
Цены сейчас кусаются. За базовый вариант просят от 2 890 000 ₽, а топовые комплектации улетают за 4 250 000 ₽. Если бюджет ограничен, лучше посчитать нагрузку на кошелек через наш /calculator/kredit/, так как ежемесячный платеж будет зависеть от первоначального взноса.
Я советую искать версию с полным приводом и двигателем 199 л.с. Версия 2.0 на 149 л.с. подходит только для спокойной езды по городу, потому что на трассе при обгоне фур приходится долго ждать отклика педали.
Эксплуатация в 2026 году
К 2026 году я ожидаю, что остаточная стоимость этой модели упадет не более чем на 15% от текущей цены. Это происходит потому, что инженеры Toyota заложили большой запас прочности в узлы подвески и двигатель. Даже при пробеге 120 000 км многие владельцы не сталкиваются с серьезными поломками, кроме замены расходников и мелких подтеканий сальников.
