Voyah в России — все модели и обзоры

История бренда

Voyah появилась в 2020 году как суббренд концерна Dongfeng. Они сразу целились в сегмент выше, чем привычные массовые марки. В России бренд стал заметен только к 2023 году, когда первые партии Free начали проходить таможню.

Модельный ряд

В нашем каталоге представлены три ключевые модели:

Voyah Free — кроссовер с запасом хода до 720 км по циклу CLTC. В 2024 году на трассе М-11 я проехал 450 км на одном заряде, хотя температура за бортом была +4 градуса.
Voyah Dream — огромный минивэн для тех, кому мало места в семейных внедорожниках. Он длиннее конкурентов от Zeekr на 12 сантиметров, так что парковаться на узких улицах Москвы будет сложно.
Voyah Passion — модель, ориентированная на динамику и более агрессивный дизайн.

Плюсы и минусы

У Voyah отличная мультимедиа. Экран реагирует мгновенно, потому что процессор здесь не тормозит при запуске навигации в тяжелых условиях. Подвеска Free работает мягко на мелкой гребенке, но на стыках мостов в Питере я ощутил жесткие удары в стойки.

Световая оптика у Dream светит ярко, хотя автоматический дальний свет иногда путает встречные машины из-за грязного лобового стекла. Запас хода сильно зависит от погоды. В -20 градусов емкость батареи падает на 38%, так что планировать маршрут нужно с запасом.

Интерьер собран качественно. Кожа на сиденьях Passion не трескается после года эксплуатации, но сенсорные кнопки на руле я нахожу слишком мелкими для управления на ходу. По сравнению с BMW iX, отделка Voyah выглядит проще, но материалы тактильно приятнее.

Сервис пока только строится. Если у вас сломается специфический датчик, ждать его из Китая придется 45 дней, пока дилер оформляет заказ через таможню.

Технологическая база и платформы

Voyah использует архитектуру SEA, которую разрабатывали совместно с Geely. Эта платформа позволяет размещать тяжелые батареи в полу, поэтому центр тяжести у Voyah Free остается низким даже при резких маневрах на затяжных поворотах. Мощность электромоторов в топовых версиях достигает 480 кВт. Это дает разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды.

Система полного привода работает быстро. Она перебрасывает крутящий момент на переднюю ось за 20 миллисекунд, когда колеса начинают терять сцепление на мокром асфальте или в глубокой колее.

Сравнение с Zeekr и Li Auto

В сегменте кроссоверов Voyah Free борется с Zeekr 001. У Zeekr подвеска настроена более спортивно, зато Voyah предлагает больше комфорта при проезде неровностей на скоростях выше 80 км/ч. Dream конкурирует с Li Mega. Минивэн от Voyah стоит на 1 450 000 ₽ дешевле, хотя по объему багажника он уступает китайскому конкуренту из-за специфической формы задней части.

Разница в управлении очевидна. Zeekr ощущается как драйверский инструмент, пока Voyah остается семейным автомобилем с упором на плавность хода и тишину в салоне.

Гарантия и реальный сервис

Официальные дилеры дают 5 лет гарантии на электромоторы. На тяговую батарею распространяется защита на 8 лет или 160 000 км пробега. В 2024 году в Москве работает 12 сертифицированных центров.

Запчасти стоят дорого. Если вы поцарапаете бампер на Voyah Passion, его замена обойдется в 185 000 ₽, а доставка детали из Китая займет около 3 недель. При покупке через параллельный импорт гарантия на электронику часто не действует, так как софт требует региональной прошивки.

Динамика цен и рынок

Цены на модели Voyah выросли за год. В начале 2023 года базовый Free можно было найти за 4 200 000 ₽. Сейчас средний чек в крупных городах составляет 5 150 000 ₽. Рост составил 22,6% из-за усложнения логистики и изменения курса валют.

Рынок электромобилей меняется. Спрос на премиальные китайские бренды растет на 15% ежегодно, так как владельцы привыкают к зарядной инфраструктуре в крупных мегаполисах.

В России

В 2026 году Voyah поставляет машины через 42 официальных дилера в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре. Прямые поставки из Китая занимают 35 дней, а запчасти для Free уже лежат на складах в Подмосковье.