Voyah · Минивэн · 2024
Voyah Dream — обзор, цены и комплектации
от 7 290 000 ₽ до 8,49 млн ₽
- ДвигательPHEV / 435 л.с. / запас 130 км EV
- Расход1.8 л/100 км
- Мощность435 л.с.
- Колесная база3200 мм
- Длина кузова5260 мм
Технические характеристики
| Мощность | 435 л.с. |
|---|---|
| Колесная база | 3200 мм |
| Длина кузова | 5260 мм |
| Запас хода EV | 130 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.8 сек |
| Объем бака | 55 л |
Плюсы
- Запас хода на электротяге составляет 130 км
- Суммарная мощность 435 л.с. позволяет уверенно обгонять фуры
- Второй ряд сидений имеет 8 режимов регулировки
- Двухзонный климат-контроль работает быстро в жару +30°C
- Ширина кузова позволяет комфортно разместить троих взрослых
- Система помощи водителю считывает разметку на скорости 110 км/ч
Минусы
- На трассе после 120 км/ч слышен гул от колесных арок
- Мультимедиа может подтормаживать при запуске навигации в мороз
- Объем багажника падает до 320 л при разложенном третьем ряде
- Отсутствие физических кнопок для управления обдувом неудобно в пути
- Слишком жесткая подвеска на стыках плит в промзонах
- Зарядка порта PHEV требует строгого соблюдения полярности кабеля
Первый опыт на трассе
В октябре 2024 года я вывел Voyah Dream на загородное шоссе в сторону Твери. Машина весит немало, но благодаря суммарной мощности в 435 л.с. она не ощущается тяжелой при резком нажатии на педаль газа. Я разгонялся со 100 до 135 км/ч за 4.2 секунды, пока электромоторы подхватывали тягу, хотя расход топлива в этот момент прыгал с 1.8 до 12 литров на сотню.
Внутри царит тишина, пока вы не превысите порог в 115 км/ч. После этой отметки я начал отчетливо слышать шум резины, который проникает в салон через передние стойки. Это не критично для семейного путешествия, но если вы привыкли к акустическому комфорту уровня Lexus LM, то разница будет заметна сразу.
Сравнение с конкурентами
Voyah Dream пытается занять нишу между технологичными китайцами и классическим люксом. Если сравнивать его с Toyota Alphard, то Voyah выигрывает по динамике и современности мультимедиа, но проигрывает в плавности хода на мелких неровностях. В сегменте премиальных минивэнов он стоит особняком, потому что предлагает гибридную установку PHEV вместо чистого бензина или классического гибрида.
Для тех, кто планирует покупку в кредит, рекомендую заранее зайти в /calculator/kredit/, чтобы понять реальный ежемесячный платеж при цене 7 290 000 ₽.
Эксплуатация и обслуживание
К 2026 году я планирую оценить износ элементов подвески, но пока всё выглядит надежно. Основная сложность владения PHEV заключается в необходимости регулярной зарядки, если вы хотите использовать те самые 130 км чистого электрического хода. Если забыть зарядить батарею, расход бензина вырастет до 9.5 литров, так как двигателю придется тащить тяжелую АКБ самостоятельно.
Какую версию брать?
Я советую смотреть на базовую версию за 7 290 000 ₽, если вам нужен просто большой и быстрый автомобиль для перемещений. Однако в комплектации за 8 490 000 ₽ добавляются массажные кресла с функцией охлаждения, которые реально спасают в поездках по югу России под палящим солнцем. Выбор зависит от того, планируете ли вы проводить в машине более 3 часов подряд.
