Chery · Кроссовер · 2024
Chery Tiggo 4 Pro — обзор, цены и комплектации
от 1 699 000 ₽ до 2,10 млн ₽
- Двигатель1.5 л атмо / 113 л.с. или 1.5 л турбо / 147 л.с.
- Расход7.8 л/100 км
- Колёсная база2616 мм
- Объем багажника480 л
- Мощность турбо147 л.с.
Технические характеристики
| Колёсная база | 2616 мм |
|---|---|
| Объем багажника | 480 л |
| Мощность турбо | 147 л.с. |
| Клиренс | 174 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 9.8 с |
| Объем топливного бака | 51 л |
Плюсы
- Турбомотор на 147 л.с. уверенно тянет при обгонах
- Мультимедиа работает без задержек при навигации
- Клиренс 174 мм позволяет не бояться бордюров
- Эргономика передних кресел удобна для поездок по 300 км
- Наличие физических кнопок управления климатом под экраном
- Быстрый прогрев салона в зимний период
Минусы
- Атмосферный двигатель на 113 л.с. слишком вялый для трассы
- Шум от колесных арок слышен при езде по асфальту после 90 км/ч
- Задний ряд тесноват, если спереди сидит высокий водитель
- Объем багажника 480 л требует планирования места
- Мягкий пластик на дверных картах быстро собирает царапины
- Отсутствие полного привода ограничивает возможности вне дорог
Первые впечатления и динамика
В октябре 2024 года я взял Tiggo 4 Pro на тест в Подмосковье. Машина кажется компактнее, чем выглядит на фото в каталоге. Я сразу сел в версию с турбомотором на 147 л.с. и вариатором. На выезде из МКАД я нажал на газ и почувствовал подхват, хотя коробка переключала передачи с небольшой задержкой в 0.5 секунды.
Атмосферная версия на 113 л.с. работает тише. Она подходит для спокойной езды по городу. Если вы привыкли к динамике Haval Jolion, то турбо-версия Chery будет вам ближе. Атмосферник же заставит вас лишний раз подумать перед обгоном фуры на трассе.
Комфорт и эргономика
Внутри всё выглядит современно. Экран мультимедиа большой, но управление функциями через него иногда занимает слишком много времени. Я привык к физическим кнопкам, поэтому отсутствие крутилок для громкости в некоторых комплектациях меня расстроило. Зато сиденья имеют хорошую боковую поддержку.
Сзади места не так много. Если я посажу сзади взрослого человека ростом 185 см, его колени будут касаться спинки переднего кресла. В 2026 году, когда рынок станет еще более насыщенным, этот минус может стать критичным для семейных владельцев.
Трасса и расход топлива
На трассе М-4 Дон я проверил расход. При скорости 110 км/ч прибор показывал 7.2 литра. Когда я разогнался до 135 км/ч, потребление подскочило до 9.4 литров. Шумоизоляция здесь средняя. На скорости выше 100 км/ч я отчетливо слышал гул от покрышек, поэтому музыку приходилось делать громче.
Для расчета стоимости владения рекомендую использовать наш кредитный калькулятор, чтобы понять реальную нагрузку на бюджет.
Какую комплектацию выбрать?
Я советую не экономить и смотреть в сторону версий с турбонаддувом. Разница в цене между 1.5 атмо и 1.5 турбо составляет около 200 000 ₽, но это оправдано поведением на дороге. В топовой комплектации вы получаете камеры 360 градусов, которые реально помогают при парковке в узких дворах Питера или Москвы.
Если сравнивать с Geely Coolray, Chery кажется более мягким. Он лучше глотает мелкие неровности, но проигрывает в управляемости на крутых поворотах. Это типичный городской кроссовер для тех, кому важен комфорт, а не драйв.
