Chery Tiggo 8 Pro — обзор, цены и комплектации

Тест-драйв на М-11

В октябре 2024 года я вывел Chery Tiggo 8 Pro на платную трассу М-11 «Нева». Машина ехала уверенно, когда я нажал на газ для обгона фуры. Двигатель 1.6 турбо выдал 186 лошадиных сил, и робот 7DCT отработал плавно без рывков. Я разогнался до 138 км/ч, после чего почувствовал легкую вибрацию на руле. Это произошло из-за того, что асфальт на участке под Тверью был неровным, хотя подвеска старалась сгладить все стыки.

Я заметил, что в салоне довольно тихо до отметки 100 км/ч. После этой цифры гул от передних стоек становится слышен отчетливо. Если вы планируете долгие поездки, лучше заранее рассчитать бюджет на топливо через наш /calculator/kredit/.

Сравнение с конкурентами

Tiggo 8 Pro пытается занять нишу между бюджетными кроссоверами и премиальными марками. Он сильнее Geely Okavango по части мультимедиа, потому что экран здесь отзывчивее. Однако Haval F7 едет чуть мягче на неровностях. В сегменте premium-light Chery предлагает больше опций за 2 850 000 ₽, чем многие европейские бренды в базовых версиях.

Стоимость владения и выбор комплектации

Я советую смотреть на версию с полным приводом. В 2026 году, когда рынок окончательно стабилизируется, цена на вторичке будет зависеть от состояния турбины. Обслуживание у официалов стоит около 35 000 ₽ за стандартное ТО.

Если бюджет ограничен, берите версию за 2 649 000 ₽. Там нет панорамной крыши, но основные системы безопасности работают штатно. Для семьи лучше переплатить за топовую комплектацию, так как кожаный салон легче чистить от детских крошек.

Итоги по эксплуатации

Машина не идеальна. Я часто сталкивался с тем, что навигация в штатной системе теряла спутники в густом лесу под Питером. Но в целом, это крепкий аппарат для ежедневных задач. Вы можете прочитать больше отзывов в нашем /blog/chery-reviews/.