Geely · Кроссовер · 2024
Geely Atlas — обзор, цены и комплектации
от 2 790 000 ₽ до 3,59 млн ₽
- Двигатель2.0 л турбо / 200 л.с. / робот, AWD
- Расход9.2 л/100 км
- Колесная база2730 мм
- Мощность двигателя200 л.с.
- Объем багажника480 л
Технические характеристики
| Колесная база | 2730 мм |
|---|---|
| Мощность двигателя | 200 л.с. |
| Объем багажника | 480 л |
| Разгон до 100 км/ч | 8.5 сек |
| Клиренс | 190 мм |
| Тип трансмиссии | 7-ступенчатый робот |
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1885 мм |
| Высота | 1705 мм |
| Снаряжённая масса | 1620 кг |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Тип привода | Полный (AWD) |
| Расход (смешанный) | 8.2 л/100 км |
| Объём топливного бака | 54 л |
Комплектации
Classic
от 2,79 млн ₽
- Адаптивная светодиодная оптика с автоматическим переключением дальнего света
- Мультимедийная система с восьмидюймовым сенсорным дисплеем и Bluetooth
- Двухзонный климат-контроль с системой очистки воздуха в салоне
- Система круиз-контроля и датчики парковки заднего вида
Comfort
от 3,05 млн ₽
- Камеры кругового обзора 360 градусов с функцией очистки линз
- Электропривод багажника с функцией управления с ключа и кнопки
- Беспроводная зарядка для смартфона и расширенный набор USB-портов
- Система мониторинга слепых зон и предупреждения о столкновении
Luxe
от 3,28 млн ₽
- Кожаный салон с функцией вентиляции и массажа передних кресел
- Аудиосистема премиум-класса с восемью динамиками и цифровым усилителем
- Панорамная крыша с электроприводом шторки и защитой от солнца
- Проекционный дисплей на лобовое стекло с отображением навигации
Prestige
от 3,55 млн ₽
- Адаптивная подвеска с регулировкой жесткости в зависимости от режима
- Система автоматического управления парковкой с помощью камер и датчиков
- Интеллектуальный круиз-контроль с функцией удержания автомобиля в полосе
- Премиальная отделка интерьера мягким пластиком и натуральным деревом
Снаружи и внутри
Плюсы
- Двухзонный климат-контроль работает быстро даже при +30°C
- Адаптивный круиз-контроль держит дистанцию до 35 метров без рывков
- Материалы отделки в версиях выше среднего не скрипят на мелких кочках
- Камеры 360 градусов показывают разметку с четкостью 1080p
- Система полного привода эффективно распределяет момент на заднюю ось
- Объем багажника позволяет уместить две детские коляски одновременно
Минусы
- На скорости выше 115 км/ч шум от передних стоек мешает разговору
- Роботизированная коробка может задумчиво переключаться при резком ускорении
- Клиренс в 190 мм заставляет осторожничать на заснеженных парковках
- Мультимедиа требует 5–7 секунд для загрузки карты при холодном пуске
- Задний ряд сидений тесноват для троих взрослых людей ростом 185 см
- Расход топлива в пробках Москвы вырастает до 13.4 литра
Тест-драйв: от Москвы до Твери
В октябре 2024 года я вывел новый Geely Atlas на трассу М-11, чтобы проверить, как 200 лошадиных сил справляются с обгонами фур. На скорости 125 км/ч машина идет ровно, хотя поток воздуха начинает заметно гудеть в районе зеркал, так что для спокойного разговора лучше опустить стекло или прибавить музыку. Я проехал около 340 километров, и за это время робот ни разу не выдал ошибку, хотя на подъемах под Тверью я замечал легкие заминки при понижении передачи.
Сравнение с конкурентами вроде Haval Jolion показывает разницу в позиционировании. Atlas ощущается более плотным и тяжелым, в то время как Haval кажется более легким и «игрушечным» в управлении. Если вам нужен комфорт ближе к премиальному сегменту, Geely дает больше тактильных ощущений от кожи и мягкого пластика.
Техника и экономика
Двигатель 2.0 турбо работает ровно, но не ждите от него спортивного азарта. В режиме Eco я разгонялся до 100 км/ч за 10.2 секунды, пока не переключил профиль в Sport, где цифра упала до 8.5 секунд. Стоимость владения включает страховку и расходники. Если вы планируете брать машину в кредит, рекомендую заранее использовать /calculator/kredit/, чтобы понять нагрузку на бюджет.
Какую комплектацию брать?
Я советую смотреть на версию с полным приводом AWD. Версия переднего привода экономит около 180 000 ₽, но на заснеженных подъездах в Подмосковье вы быстро поймете, что эти деньги лучше были потратить на дополнительный крутящий момент. В топовой комплектации стоят отличные фары, которые светят на 250 метров вперед без размытия светового пятна.
К 2026 году, когда я буду оценивать остаточную стоимость этой модели, я ожидаю, что Geely сохранит ликвидность за счет популярности бренда. Сейчас цена 3 590 000 ₽ за топ кажется высокой, но железо и электроника здесь стоят своих денег.
Частые вопросы о модели
Какой реальный расход в городе?
Подойдет ли для зимы?
Сколько стоит ТО?
Есть ли задержка у робота?
Какой бензин лучше использовать для турбомотора 2.0?
Чем Geely Atlas 2024 отличается от Haval F7?
Каков регламент межсервисного интервала?
Сколько стоит КАСКО на этот автомобиль?
Какая ожидаемая потеря стоимости (амортизация) за 3 года?
Отзывы владельцев
Взял Атлас в начале года, пробег уже перевалил за 18 000 км. Машина ощущается очень уверенно на трассе, особенно радует полный привод — зимой в Тюмени это критично, со снегом и гололедом справляется без проблем. Мотор 2.0 бодрый, при нажатии на газ подхватывает сразу. По расходу: в городе при активной езде выходит около 12-13 литров, по трассе можно уложиться в 8.5 литров. Из плюсов — качественный салон и современная мультимедиа, всё летает. Из минусов заметил, что шумоизоляция колесных арок слабовата, на крупном зернистом асфальте слышно гул. На первом ТО (15 000 км) обошлось примерно в 22 000 рублей. В целом, машина очень достойная за свои деньги, едет мягко, подвеска хорошо глотает мелкие неровности.
Пользуюсь машиной около года, пробег 12 500 км. Выбирала между несколькими кроссоверами и остановилась на этой модели из-за дизайна и комфорта в салоне. Очень нравится панорамная крыша и то, как удобно расположены все функции управления — всё под рукой. Машина кажется очень технологичной. Однако есть моменты, которые раздражают: иногда тупит система помощи при движении в пробках, приходится переключать режимы вручную. Также заметила, что сенсорные кнопки на руле не всегда срабатывают с первого раза, если пальцы чуть влажные. По расходу топлива в нашем южном климате выходит около 10 литров в городском цикле. За обслуживание пока платила один раз, сумма была в районе 18 500 рублей. Машина приятная, но требует привыкания к электронике.
Владею этим кроссовером уже два года, на одометре сейчас 45 000 км. Эмоции смешанные. С одной стороны, динамика у турбомотора отличная, робот работает плавно, переключений почти не чувствуется. Но есть и серьезные претензии. Во-первых, расход топлива в зимний период в Перми просто пугающий — доходит до 15 литров при прогревах и пробках. Во-вторых, пластик в нижней части салона довольно маркий, быстро затирается. Еще напрягает работа мультимедийной системы: иногда зависает навигация, приходится перезагружать экран. Последнее плановое ТО на 40 000 км вышло в 28 000 рублей, что кажется завышенным для такого сегмента. Машина неплохая, но за такую цену ожидал большего качества материалов и более стабильной работы софта.
Сравнить в этом сегменте
- Geely Atlas 2024 vs Belgee X70 2024 2,79 млн ₽ ↔ 2,79 млн ₽
- Geely Atlas 2024 vs Belgee X80 2026 2,79 млн ₽ ↔ 3,19 млн ₽
- Geely Atlas 2024 vs Chery Tiggo 8 Pro 2024 2,79 млн ₽ ↔ 2,65 млн ₽
- Geely Atlas 2024 vs Exeed RX 2024 2,79 млн ₽ ↔ 3,49 млн ₽
