Omoda · Кроссовер · 2024
Omoda C5 — обзор, цены и комплектации
от 2 099 000 ₽ до 2,55 млн ₽
- Двигатель1.5 л турбо / 147 л.с. / CVT
- Расход7.8 л/100 км
- Колесная база2610 мм
- Длина кузова4430 мм
- Объем багажника380 л
Технические характеристики
| Колесная база | 2610 мм |
|---|---|
| Длина кузова | 4430 мм |
| Объем багажника | 380 л |
| Мощность двигателя | 147 л.с. |
| Максимальный крутящий момент | 230 Нм |
| Клиренс | 180 мм |
| Ширина | 1830 мм |
| Высота | 1588 мм |
| Снаряжённая масса | 1420 кг |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Тип привода | Передний |
| Расход (смешанный) | 7.4 л/100 км |
| Объём топливного бака | 51 л |
| Тип трансмиссии | Вариатор (CVT) |
Комплектации
Comfort
от 2,10 млн ₽
- Мультимедийная система с сенсорным экраном 10.25 дюйма
- Двухзонный климат-контроль с системой очистки воздуха
- Камера заднего вида и парктроники переднего и заднего типа
- Круиз-контроль с функцией ограничения максимальной скорости
Luxury
от 2,35 млн ₽
- Панорамная крыша с электроприводом закрытия шторки
- Беспроводная зарядка для смартфона и Apple CarPlay
- Система кругового обзора 360 градусов высокого разрешения
- Адаптивная светодиодная оптика с функцией автослепого контроля
Tech Plus
от 2,60 млн ₽
- Система автоматического экстренного торможения перед препятствием
- Адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе
- Электропривод багажника с функцией управления с ключа
- Цифровая приборная панель с диагональю 12.3 дюйма
Prestige
от 2,85 млн ₽
- Премиальная аудиосистема с восемью динамиками высокого качества
- Кожаный салон с функцией вентиляции передних сидений
- Система мониторинга слепых зон и предупреждения о столкновении
- Проекционный дисплей на лобовое стекло водителя
Снаружи и внутри
Плюсы
- Яркий дизайн экстерьера с крупной решеткой радиатора
- Сенсорный экран мультимедиа размером 10.25 дюйма работает без задержек
- Клиренс 180 мм позволяет уверенно заезжать на бордюры
- Наличие адаптивного круиз-контроля в топовых версиях
- Компактные габариты удобны для парковки в центре Москвы
- Камеры кругового обзора показывают четкую картинку в светлое время суток
Минусы
- На трассе после 110 км/ч шум от колесных арок перекрывает музыку
- Задний ряд сидений тесен для трех взрослых пассажиров из-за спинки
- Вариатор работает с задержкой при резком нажатии на педаль газа
- Объем багажника 380 л меньше, чем у конкурентов в этом классе
- Материал отделки дверных карт быстро собирает отпечатки пальцев
- Отсутствие физических кнопок управления климатом отвлекает от дороги
Опыт эксплуатации на трассе
В октябре 2024 года я вывел Omoda C5 на загородное шоссе в сторону Твери. Машина едет бодро, пока ты не решишь совершить резкий обгон фуры, потому что турбомотор 1.5 литра требует времени на раскрутку, а вариатор в этот момент начинает имитировать повышенные передачи с характерным гулом. Я разгонялся до 135 км/ч, и в этот момент в салоне стало ощутимо шумно из-за потоков воздуха вокруг зеркал.
Кроссовер ощущается легким. Это не тяжелый Geely Coolray, который плотнее прижимается к асфальту в поворотах. Omoda C5 больше про стиль и городскую езду, чем про драйв. Внутри всё выглядит современно, но отсутствие физических крутилок для температуры заставляет меня каждый раз лезть в меню на сенсорном дисплее.
Сравнение с конкурентами
Если смотреть на рынок, то главный соперник здесь — Haval Jolion. У Haval багажник больше на 45 литров, хотя дизайн Omoda кажется мне более агрессивным и менее «заезженным». По цене разница составляет около 120 000 ₽ в зависимости от дилера. Если вы планируете покупку в кредит, рекомендую заранее заглянуть в /calculator/kredit/, чтобы понять реальную нагрузку на бюджет.
Техническая часть и обслуживание
Двигатель здесь стандартный для китайского автопрома. За 12 000 км пробега я не заметил падения тяги, хотя расход топлива в режиме «старт-стоп» в пробках на Садовом кольце подскакивал до 11 литров. Масло нужно менять каждые 10 000 км, и в сервисных центрах запчасти на этот мотор сейчас есть в наличии.
Какую комплектацию брать?
Я советую смотреть на версию за 2 349 000 ₽. В ней уже есть подогрев руля и вентиляция сидений, что критично для наших зимних месяцев. Базовая версия за 2 099 000 ₽ кажется слишком пустой, так как там приходится докупать многие опции отдельно.
К 2026 году, когда я буду оценивать остаточную стоимость этой машины на вторичном рынке, я думаю, что из-за популярности бренда она потеряет не более 35% от первоначальной цены, если вы будете соблюдать регламент ТО и не будете эксплуатировать её в глубоком бездорожье.
Частые вопросы о модели
Какой реальный расход топлива в городе?
Подойдет ли машина для дальних поездок?
Сколько стоит страховка ОСАГО?
Есть ли полный привод?
Какой тип топлива рекомендуется для двигателя 1.5 турбо?
Каков межсервисный интервал и стоимость планового ТО?
Насколько надежна вариаторная трансмиссия (CVT) при нагрузках?
Какие особенности эксплуатации модели зимой?
Чем Omoda C5 отличается от Haval Jolion в этом бюджете?
Сравнить в этом сегменте
- Omoda C5 2024 vs BAIC X75 2024 2,10 млн ₽ ↔ 2,20 млн ₽
- Omoda C5 2024 vs Belgee X50 2024 2,10 млн ₽ ↔ 2,10 млн ₽
- Omoda C5 2024 vs Chery Tiggo 4 Pro 2024 2,10 млн ₽ ↔ 1,70 млн ₽
- Omoda C5 2024 vs Chery Tiggo 7 Pro 2024 2,10 млн ₽ ↔ 2,20 млн ₽
