Lada в России — все модели и обзоры

АвтоВАЗ — старейший работающий автозавод страны, основан в 1966 году и выпустил первую «копейку» (ВАЗ-2101) в 1970-м. С 2008 года предприятие сотрудничало с Renault-Nissan, но с 2022 года полностью контролируется ФГУП НАМИ. Это означает, что современные Lada — это полностью российская разработка и сборка.

Модельный ряд 2026

В производстве сейчас три основных модели:

Lada Granta — самый бюджетный седан/лифтбек/универсал/кроссовер от 768 000 ₽
Lada Vesta — главный «семейный» автомобиль концерна, седан/универсал/кроссовер от 1 249 000 ₽
Lada Niva (Travel/Legend) — рамный внедорожник от 992 000 ₽, прямой потомок «Нивы» 1977 года

Также в 2025 году началось производство Lada Iskra — «нового поколения» бюджетного автомобиля, частично заимствующего платформу Renault Logan. Серийный выпуск идёт ограниченно.

Сильные стороны

Запчасти и обслуживание. По любому населённому пункту России найдётся специалист по Lada и сервис со складом расходников. Сцепление, диск, фильтры, тормозные колодки — всё в наличии в любом райцентре, и стоит на 30–50% дешевле, чем у иномарок.

Адаптация к российским условиям. Подвеска у современных Lada рассчитана на разбитые дороги и сохраняет работоспособность дольше иномарочных аналогов. Проходимость даже у обычной Granta выше, чем у одноклассников за счёт большего хода подвески.

Цена. На бюджете 1 миллион ₽ Lada остаётся единственным реальным вариантом покупки нового автомобиля с гарантией.

Слабые стороны

Качество сборки нестабильное: на одном конвейере могут собираться машины разного качества, разница между «удачными» и «неудачными» экземплярами заметна. Это нормализованная проблема всей советской и постсоветской индустрии.

Шумоизоляция и комфорт салона традиционно слабее, чем у одноклассников из Кореи или Китая. Уровень отделки прогрессирует от модели к модели, но в 2026 году всё ещё отстаёт от иномарок на класс.

В России

Lada — самый продаваемый бренд в России 2026 года, занимает около 30% всего рынка новых автомобилей. Производство ведётся на трёх заводах: основной в Тольятти (Granta, Vesta, Niva), Ижевск (Vesta SW) и Санкт-Петербург (бывший завод Nissan, перешёл АвтоВАЗу в 2023 году). Сервисная сеть представлена в каждом крупном городе.