Вариатор CVT
Вариатор — это трансмиссия без фиксированных ступеней, которая меняет передаточное число за счет изменения диаметра шкивов.
Также: CVT, вариатор
CVT (Continuously Variable Transmission) работает на базе двух шкивов и стального ремня. В отличие от классического автомата с 6 или 8 ступенями, здесь нет переключений. Система плавно меняет радиус контакта ремня со шкивами, чтобы держать двигатель в оптимальном диапазоне оборотов.
Такие коробки часто ставят на переднеприводные японские и корейские кроссоверы. В 2023 году на тестах Nissan X-Trail я заметил, что вариатор держит ровную тягу при разгоне с 40 до 110 км/ч, хотя обороты двигателя замирают на одной отметке.
Владельцам важно следить за состоянием масла. Если менять его каждые 40 000 км вместо регламентных 60 000 км, риск перегрева ремня снижается. Избегайте резких стартов со светофора на холодном масле, потому что это быстро убивает поверхность шкивов.